摘要：随着我国建筑工程建设规模的日益扩大，钢筋混凝土预制桩的施工技术得到了大范围的推广，很大程度上确保了工程整体的质量。本文主要从钢筋混凝土预制桩的特点、钢筋混凝土预制桩施工前的准备、打桩机具和预制桩施工技术四方面进行了分析。

关键词：钢筋混凝土；预制桩；施工技术

中图分类号：TU753.3 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2015）08-51-02

前言

在工程施工过程中，预制桩基的施工质量都直接影响着工程的进度控制，因此在整体的质量控制过程中应进行有效的调控，还需要对整体的质量调控措施、操作要点控制措施，加强预控，减少施工误差。

1 钢筋混凝土预制桩的特点

1.1 混凝土预制桩不受潮湿环境的影响

一些建筑在地下工程施工过程中，往往会出现承载力不满足要求的地基，如软土地基、淤泥质土和人工填土等，而钢筋混凝土预制桩不会被这些条件所限制，它可以有效地保障基础工程的整体稳定，满足建筑物地基承载力要求。

1.2 承受荷载能力强，沉降变形小

在现代化建筑工程施工中，特别是高层建筑工程的施工，由于高度的影响在基础施工时，施工人员需要考虑的因素非常多，而混凝土预制桩由于承受荷载能力强，沉降变形小等的特点，可以有效保障建筑工程的稳定。

1.3 机械化程度高，施工进度快

建筑单位要建设更多优质的建筑产品，来满足市场的需求，而这就要求施工单位要投入更多建筑机械设备来代替人工完成建筑操作，以满足市场需求以及工程质量的需要。

2 钢筋混凝土预制桩施工前的准备

2.1 障碍物的处理

在打桩之前，首先，应该向基础设施部门进行申请，得到批准之后，清理周围的障碍物。其次，要对周边的地下管线以及建筑物进行全面的检查，对松动的管线进行加固，拆除无用的管线。由于振动而造成地下管线倒塌等现象，要在施工过程中尽量避免，给施工创造一个良好的环境。

2.2 场地平整

在打桩的过程中，务必要保证施工现场坚实、平整。必要时，在施工现场的周围要铺设道路，然后保证道路碾压的密实度，采用碾压机对路面进行碾压。

2.3 抄平放线定桩位

在现场附近要设不少于两个水准点，它们的位置不能受到打桩的影响，来控制桩的入土深度和场地抄平。可用小木桩标记每个桩位，在正式打桩之前，要对桩基的轴线和桩位再次查一次，防止因小木桩丢失、挪动对测量放线精度造成影响。桩位放线的允许偏差为20mm。

2.4 进行打桩试验

在施工前，要对打桩工艺做数量不少于2根桩的试验，来了解桩的沉入时间、持力层的强度、桩的承载力、最终沉入度以及施工中可能出现的各种问题和反常情况等，以便检验所选的施工工艺和打桩设备是否符合设计的要求。

3 打桩机具

打桩用的机具主要包括桩锤、桩架和动力装置三部分。

3.1 桩锤

桩锤是对桩施加冲击力，将桩打入土中的主要机具。施工中常用的桩锤有落锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油桩锤和振动桩锤。用锤击法沉桩时，选择桩锤是关键。桩锤的选用应根据施工条件，先确定桩锤的类型，再确定桩锤的重量，桩锤的重量应大于或等于桩重；打桩时宜采用“重锤低击”，即锤的重量大而落距短，这样，桩锤不易产生回跳，桩头不容易被损坏，而且桩容易被打入土中。

3.2 桩架

桩架的主要作用是将桩吊到打桩位置，在打桩过程中引导桩的方向准确，保证桩锤能沿要求的方向冲击。同时，桩架的种类和高度应依据锤的种类、桩的长度和施工地点的条件确定。目前，桩架应用最多的是多功能桩架和履带式桩架。多功能桩架可在水平方向作360°旋转，其导架可伸缩和前后倾斜，机动性和适应性较大。其度盘下装有铁轮，可在轨道上行走，这种桩架可用于各种预制桩和灌注桩施工。缺点是机构较庞大，现场组装、拆卸、转运较困难。履带式桩架以履带式起重机为底盘，其行走、回转、起升的机动性好，使用方便，适用范围广，亦称履带式打桩机，可适应各种预制桩和灌注桩施工。

3.3 动力装置

落锤以电源为动力，再配置电动卷扬机、变压器、电缆等。如蒸汽锤以高压蒸汽为动力，配以蒸汽锅炉、蒸汽绞盘等；汽锤以压缩空气为动力，配有空气压缩机、内燃机等；柴油桩锤本身有燃烧室，不需要外部动力。

4 预制桩各项施工技术

4.1 预制桩的订制：

预制桩应提前订制，打桩时预制桩强度达到设计强度的100%，锤击预制桩，宜采取强度与龄期双控制，蒸养养护时，蒸养后应增加自然养护期一个月再施打。

4.2 预制桩起吊

预制桩在起吊时，必须确保设计强度达到70%以上的混凝土才允许起吊，只有在设计强度达到100%时，才允许打桩与运输。在起吊的过程中，必须按照原有设计位置对吊点位置进行绑扎，一般绑点位置应设在吊环附近300mm左右。如果没有吊环，要根据桩基础长度来确定绑扎点的位置与数量。若绑扎点或吊点小于3个时，要根据正负弯矩相等的原则来确定绑扎位置；如果绑扎点大于3个时，则由吊点反力相等原则，确定吊点的位置。

4.3 预制桩运输

预制桩的运输，是根据打桩顺序与打桩进度来确定的，一般都是随打随运，这样可以大幅度的减少二次搬运的工作量。首先要在运输预制桩前，对预制桩的尺寸大小、质量等进行检查。相对较短的预制桩运输距离，要在桩下垫一层滚筒，后利用卷扬机带动桩身移动；距离偏远的预制桩运输，最好在运送时选用平板拖车或轻轨平板车。若预制桩比较短时，可以用汽车进行运送。经过搬运的桩要进行反复的质量检查。

4.4 预制桩堆放技术

在预制桩堆放时，要确保堆放场地十分平整、坚实，结合吊点的位置确定垫木位置，同时确保各层垫木位于同一条竖直线中，最下层垫木要适当加宽。如果是堆放管桩，还要在垫木中放置三角木，防止管桩滚动。一般情况下，预制桩堆放不能超过4层，并且由于预制桩大小规格不同，还要分别堆放，防止在使用过程中，混淆使用的规格。

5 预制钢筋混凝土锤击沉桩施工技术

5.1 桩架

桩架是将桩提升就位，同时引导在打桩过程中桩的方向，保证桩锤能按照所要求的方向进行冲击。桩架主要由底盘、导向杆、竖架、动力装置和滑轮组组成。在选择桩架时，要考虑到桩的高度、施工条件和桩锤的类型等因素。在打桩工程中，要根据桩锤的类型来确定动力装置。

5.2 打桩施工技术

5.2.1 打桩顺序

打桩顺序直接影响打桩的进度和施工校基质量。要综合考虑土质、地形、桩的类型以及桩群的密集程度等因素来确定打桩顺序。

5.2.2 打桩工艺

桩机就位，要平移桩架，使打桩方向和导杆中心线一致，同时检查桩位正确与否。将桩提升就位并慢慢插入土中，随后扣好桩箍和桩帽，把桩的垂直度校正好，将桩锤慢慢落到桩顶上面轻击，把桩沉入土中一定深度，达到稳定的位置，再次校正垂直度和桩位，然后打桩。打桩的时候，要先用短落距轻轻击打，待桩进入土中1～2m后，再用全落距击打。用落锤或单动汽锤击打时，最大落距不要大于1m，柴油锤不要超过1.5m。桩入土的速度要均匀，锤击间隔不能过长，要连续打入土中。打桩时，要避免锤击偏离重心，以免桩产生倾斜、偏位、或把桩头打坏，桩身折断。打桩时，注意桩要正常沉入，桩锤的回跳要小，贯入度要均匀。若锤太轻，桩锤会跳头。若桩下有障碍物，贯入度会突然减小而回跳突然增大。打桩结束后，要截去桩头或无法打入的桩身，使桩顶符合设计标高。

5.2.3 控制打桩质量的方法

打桩质量的控制包括两方面，一是控制标高，二是控制好打桩的偏差，并且桩顶、桩身不被打坏。打桩是隐蔽型工程的施工，因此施工时要做好观测和记录，包括桩的入土速度快慢，锤的落距大小，每分钟的锤击次数多少等，将其作为验收工程时鉴定桩质量的依据。

5.2.4 接桩

（1）在桩长不够的情况下，采用焊接或浆锚法接桩。

（2）接桩前先检查下节桩的顶部，如有损伤应适当修复，并清除两桩端的污染和杂物等，如下节桩头部严重损坏时应补打桩。

（3）焊接时，其预埋件表面应清洁，上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢，施焊时，先将四角电焊固定，然后对称焊接，并应采取措施，减少焊缝变形，焊缝应连续焊满。0摄氏度以下应停止焊接作业或采取必要的措施。

（4）浆锚法接桩时，街头间隙内应填满熔化了的硫磺胶泥，硫磺胶泥温度控制在了145度左右，接桩后应停歇至少7分钟后才能继续打桩。

（5）接桩时，一半在距地面1米左右时进行。上下节桩的中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲失高不得大于I/IOOO桩长。

5.2.5 送桩

设计要求送桩时，送桩的中心线应与桩身吻合一致方能进行送桩。送桩下端宜设置桩垫，要求厚薄均匀。若桩顶不平可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔应立即回填密实。

5.2.6 验收

预制桩打入深度以最后贯入度（一般以连续三次锤击均能满足为准）及桩尖标高为准，即“双控”。如两者不能同时满足要求时，首先应满足最后贯入度。坚硬土层中，每根桩贯入度满足要求，而桩尖标高进入持力层未达到设计标高的，应据实际情况与有关单位会商确定。

6 打桩过程中的质量问题

（1）桩身断裂：由于桩身弯曲过大，强度不足及地下有障碍物等原因造成，或桩在堆放、起吊、运输过程中产生的断裂没有发现而致。

（2）桩顶破碎：由于桩顶强度不够及钢筋网片不足，主筋距桩顶太小或桩顶不平、施工机具选择不当等原因造成。

（3）桩身移位和倾斜。由于场地不平，打桩机底盘不水平或稳桩不垂直，桩尖在底下遇到硬物，桩尖偏斜或桩体弯曲，桩体压曲破坏，打桩顺序不合理，接桩位置不正等原因造成。

（4）接桩处拉脱开裂：连接处表面不干净，链接铁件平或焊接质量不符合要求，硫磺胶泥接桩时配合比不适，温度控制不当，熬制操作不当等造成硫磺胶泥达不到设计强度要求，接桩上下中心线不在同一直线上等造成。

7 结语

综上所述，钢筋混凝土预制桩在施工过程中，预制桩工程质量的好坏直接影响建筑物的地基基础，所以应引起足够重视，从桩的标高、贯入度、垂直度、桩的接头节点处理等方面进行严格控制，确保整个施工过程之以及施工后的验收满足设计要求和施工质量验收规范规定。