摘 要：随着时代的发展和社会的进步，人们对于机械零件的精度要求逐渐得到了较大的提升，在进行曲轴生产的过程中保证其发动机凸轮以及曲轴轮的加工质量，因此需要保证在对其发动机缸体生产过程中的生产精度，使得其实际的动力输出环境更加友好。在进行发动机生产的过程中为了尽可能的使得其实际性能能够有较为明显的提升，因此本文主要根据笔者的实际生产经验以及相关的理论分析对当前发动机凸轮轴孔和曲轴孔的加工工艺进行一定的分析，希望能够为后期的研究者提供一定的参考。

关键词：曲轴轮;凸轮轴孔;工艺方法;同轴度;镗

0 引言

为了使得人们在交通方面实现更大的效率，因此汽车应运而生，同时随着当前我国汽车行业的不断发展，人们对于发动机的要求逐渐的得到了较大的提升，对其动力输出等也有着更加严格的要求。从其工艺上分析可知，凸轮轴是整个发动机的排气机构中的十分重要的一个设施，同时由于整个发动机的主要动力输出结构就是由凸轮轴进行的，因此凸轮轴对于发动机的性能有着十分重要的影响。在进行凸轮轴生产的过程中为了尽可能的保证其质量，因此需要对其精度进行控制。

1 凸轮轴孔和曲轴孔的加工工艺

由于發动机的缸盖材料一般是采用铸铝制造的，同时其缸体材料的组成也一般是铸铁以及铸铝等组合的，为了保证其实际的动力输出，因此其发动机的最高转速一般要达到每分钟六千转左右，同时为了使得其实际的性能符合要求，同时对其两孔之间的技术要求也提出了十分严格的条件。

一般来说，缸体凸轮轴以及曲轴孔都是由五档的长方形孔进行加工而成的，由于不同的发动机对其精度要求也存在一些细小的差别， 因此在进行实际加工的过程中也需要考虑到其实际精度。

在对凸轮轴以及曲轴的结构进行分析之后可以发现，两者之间的直径存在一定的差别，但是其整体的结构相似度较高。首先对曲轴孔的缸体进行分析可以发现，整个缸体的结构都是处于较为封闭的状态，并且在进行制造的过程中刀具也很难对其进行整个缸体范围内的加工，这也在一定程度上导致其实际的加工方式之间存在较大的差别。

由于曲轴孔和凸轮轴的加工还是需要在缸体等方面进行加工造成的，同时由于其实际的加工方式在其工序等方面存在较大的差别，另外其尺寸以及形状等也会对其发动机的性能造成较大的影响。因此在进行实际制造的过程中为了使得其实际加工精度符合实际的要求，就需要在设备以及道具等方面进行更加严格的要求。

首先对其工件加工过程中的定位问题进行分析，需要注意的是，工件等的定位在整个加工过程中十分重要的，也是保证其发动机加工精度的最为基础性的要求，在进行发动机的图轴轮以及曲轴轮加工的过程中需要采用的定位方式就是一面两销的方式，同时采用液压压紧的方式进行定位，用来保证其加工的精度等要求。

其次就是应该选择适合实际情况的刀具进行加工，根据笔者的经验可知，当前在对两轴孔进行加工定位的过程中主要采用的就是单刀组合以及组合镗刀的施工方式，通过这种方式可以在一定程度上保证其实际的加工稳定性，同时能够使得实际加工的刀面具有较好的平整度，这种加工方式也能在较大的精度方面进行扩孔作业等。

在进行实际加工的过程中为了使得其加工的精度能够得到保证，因此一般在进行两轴孔加工的过程中采用的五个单刀镗刀进行组合，并且将其归并在一个镗刀上，这就能在一定程度上使得其实际的刚度要求得到较为明显的提升，而为了使得其实际的刚度符合要求，镗刀也应该选择最适合的硬度，这将在一定程度上提升实际的凸轮轴等的加工精度以及实际的使用寿命。根据笔者的实际调查发现，一般镗刀都是具有内冷结构的材料，而在其凸轮轴加工的过程中，为了使得其实际的动力输出不被影响，因此需要保证其表面的光洁度，同时由于凸轮轴的直径一般都较小，因此在进行实际生产的过程中为了使得其强度得到较大的提升，一般都是将内冷结构附着在套管上，这不仅能够满足相应的额要求，同时还能保证其实际的需求。

第三就是需要对其加工方式进行一定的关注。根据笔者的实际经验可知，一般凸轮轴孔的一段都是封死的，也就是说在进行加工的过程中只能通过刀具进行深入对其进行加工以及切割作业，然而由于镗杆的结构特点，其实际的悬伸量较大，使得其加工的难度得到了较大的提升。

2 加工因素的影响

在进行加工的过程中还需要考虑的就是其实际的加工因素的影响，由于两轴孔的精加工的强度都较大， 因此在进行实际加工的过程中除去应该保证其加工的冗余等，还需要保证的就是其毛坯上的缺陷等，还需要注意的就是加工机床的环境也会在一定程度上对其加工的精度造成影响。

首先讨论其导管定位对其加工精度的影响，由于镗杆在工作的过程中是处于高速运转的，因此当其加工材料是一样的时候，整个镗杆结构的受力都较为均匀，这也会使得镗杆自身在运转的过程中受到较大的自导向的作用，也就是说当其运行的过程中在不受到外力影响的过程中其都是按照一条轴线进行运转的，上述的要求也就使得整个套管结构能够起到一定的辅助作用，两者之间的间隙也应该进行更加严格的控制，不能过大也不能过小，当其间隙较小时就使得其套管的活动量较小，对其会造成较大的磨损，而当其实际的间隙较大的时候就会使得导管缺少了自身在导向方面的作用。

需要注意的是在对凸轮轴以及曲轴加工的过程中其两者之间的加工注意事项是存在较大的差别的，最为主要的就是其加工材料之间存在较大的不一样，其次就是当镗杆结构满足实际的需求的时候还应该尽可能的限制其套管的活动量。

3 结语

通过对曲轴孔和凸轮轴孔失效形式的了解， 可以认识到两轴加工对发动机性能所起到的重要作用。综合考虑加工工艺、刀具和加工设备在技术整改过程中积累的加工经验，结合目前的先进加工技术，笔者介绍的发动机曲轴孔和凸轮轴孔的加工方法， 具有很高的实用价值。采用上述加工方法，两轴孔加工均能很好地满足技术要求，并且加工精度长期稳定，解决了缸盖的施工问题。

参考文献：

[1]杨强.发动机凸轮轴的常见施工分析[J].中外交流，2016（21）：57-58.

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