租赁、航空器材销售等项目给予财政专项扶持;黄花机场口岸已具有进境水果口岸、进境食用水生动物口岸、进境冰鲜水产品口岸、进口药品口岸功能，而且会根据产业发展需要适时申报和拓展新的口岸功能，黄花机场口岸功能的拓展对于黄花综保区来说也是一种制度供给，它同样定位于临空产业。其他保税区域的政策供给也要与自身的产业定位保持一致，使产业定位真正落地。

3.打通协同互动渠道

推动长株潭保税区域协同发展，应打通四大保税区域间的协同互动渠道。一是产业协同，包括产业间协同和产业内协同。对于同一产业，要结合各区域在产业链的不同位置，探索产业链内不同环节的协同发展，增强行业核心竞争力;对于不同产业，应推动产业间互动，集约利用发展资源，如共同开发、共享金融服务平台、科技创新平台等。二是物流协同。长株潭四大保税区域，均围绕依托铁路口岸、公路港、空港、内河港而建，建议推行区域通关一体化通关政策，实现长株潭陆、空、河港协同发展，构建长株潭多式联运协同物流体系。三是要素流动。在人才的落户、企业的迁转、科研成果的转化等方面进行制度创新，促进生产要素跨区域流动。四是信息共享。打造信息共享平台，实现产业规划、重大项目、制度政策等信息共享，实现产业链高端项目共享，促进引进项目更加合理地在三地布局。

参考文献：

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