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选对机油 注意柴油的品质

柴油发动机非常耐用，转速相对较低，部件磨损则相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低。再者，由于转速相对较低，机油、活塞等损耗速度也相对缓慢，所以使用寿命较长，经久耐用，在保养与维修上也可节省费用。

但是柴油发动机对机油的要求与汽油发动机不同，它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。

由于柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零部件受到的高温高压冲击要比汽油机大得多，因此零部件的材质会有所不同。例如汽油机的轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，但柴油机必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，其抗腐蚀性能较差。因此柴油机机油的炼制过程中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀。另外，柴油的含硫量比汽油大，硫在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。消费者在购买柴油机机油时，务必看清油品上的API机油等级，须标明CD、CE、CF等C开头者才是柴油引擎专用油，且第二个字母愈往后代表质量愈高。

柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言，最好的办法是慎重选择加油站。此外，柴油车是绝对不能错加汽油的，如果加油站工作人员误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求支持。

此外，柴油发动机的扭矩大，也非常省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的扭力高出许多，而且油耗也很低。但值得注意的是，柴油发动机绝对不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会使发动机严重损坏。

不可忽视对三滤的保养

要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。如果机油滤清器在柴油机使用中不及时保养，将导致滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，机油会直接流入主油道，还加剧了润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。柴油供给系统中的燃油滤清器，根据油品情况，每使用10000km，就得更换1次，并定期对油箱和各输油管道进行全面清洗。

空气滤清器

保养周期：每工作50-100h(纸质集尘杯空气滤清器)、每工作100-200h(油浴式空气滤清器) 。

保养方法：使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100h，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500h或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200h，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。

润滑油滤清器

保养周期：每工作180-200h。

保养方法：润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200h，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转3-5min，再放尽洗涤油，加入新润滑油。

燃油滤清器

保养周期：每工作100-200h。

保养方法：燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200h，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48h的沉淀净化处理。

保养柴油车从起步做起

柴油车启动的时候不要猛踩加油踏板，起步不要过快，转速不要过高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2min左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可启动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接启动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。