摘要：我国水路运输的飞速发展极大的促进了我国经济的发展，航道疏浚作为维护航道的主要措施之一，其应用越来越广泛，其对环境的影响需要科学的评估。本文对航道疏浚的发展做了简要的介绍，针对航道疏浚对环境影响中的主要问题提出了可行的解决措施。

关键词：水路运输，发展，航道疏浚，解决措施

一、我国疏浚业发展历程

1.我国疏浚业起步

新中国成立伊始，百废待兴，国家在迅速恢复和发展国民经济的同时，立即开始了我国疏浚业的建设。而此时也正是我国疏浚工业初创的艰难历史时期，在物力方面、财力方面举步维艰。尤其是五十年代初，只能仿造进口小型吸链斗船。直到 50 年代末建立一组专业设计院之后，我国的挖泥船才步入正轨。到了六十年代末期，虽然这部分产品规模小、技术落后。但是，我国终于有了自己的挖泥船。发展到七八十年代，我国疏浚业步入独立设计阶段，为了更好地满足治水需求，我国陆续开发了技术含量较高的新船型。相比于七十年代，这时期的挖泥船不管在技术水平上还是品种数量上，都有了显著进步，而且，在非常重要的航道工程中发挥了重要作用。

2.快速发展阶段

经过多年经验积累，以及几代建设者的创新努力，从九十年代开始，我国疏浚业就步入了以高新技术为主要目标的十年奋进时期，在这一时期，大批量高科技含量产品相继问世，积极弥补了国内多项空白。比如说，独立研制多功能吸盘挖泥船，耙吸挖泥船，全开体耙吸船，大型绞吸船，抓斗船等等，部分产品的适用性非常高，且技术已经接近外国水平。

二、我国疏浚业发展障碍

1.相关技术滞后

由于我国开始进入疏浚业时间相对较晚，和西方等国家相比，整体技术比较滞后。在技术水平方面，毫不避讳地说，我国疏浚公司与西方等发达国家有着太大差距。如我国对疏浚船舶自身及其主要设备之间协同工作的响应机理缺乏系统的研究，对吸排泥过程中由于土质变化、浓度变化导致排压改变和泥泵、泵机的动态响应等等疏浚核心技术研究和掌握的很少，在进行疏浚工程软件开发时由于缺少这类疏浚机理方面的知识，很难建立起属于自己的疏浚数学模型，而国外先进疏浚公司均已掌握相关核心疏浚技术。自从我国加入 WTO 组织以来，我国疏浚业也被带入到世界经济发展浪潮中去，但是，因为技术水平有待提高，使得中国疏浚业在国际市场上缺乏一定的竞争优势。

2.疏浚设备落后

随着经济全球化的进展，我国疏浚业受到国外疏浚企业的严重冲击。除了技术方面的原因之外，落后的疏浚设备也是较为重要的因素。现阶段，我国共有百余家生产厂家能够建造疏浚船舶。规模比较大的几个生产厂家有沪东造船重工、江南造船重工、广州文冲造船厂、南通港闸造船厂等等。目前来说，我国大型的疏浚船舶大多来自于西方等国家，依靠从国外进口。我国大型疏浚船舶的数量依然比较少。与此同时，我国疏浚船舶大部分属于各个航道局，主要是用于大型内陆河航道以及沿海港口与航道的疏浚作业，在疏浚小型内陆河航道疏浚作业时，能力尚显不足。此外，我国疏浚企业的疏浚设备有 40%以上是超期服役，设备日趋老旧，尤其有许多民营疏浚企业将快要报废的货船改装成自航耙吸式挖泥船（因目前疏浚船暂无船龄限制），其船舶本身有很大的安全隐患，改造后生产效率较为低下，不能确保安全高效的进行疏浚施工作业。

三、疏浚影响环境的防治措施

吸附在河床泥土表面的污物和重金属等有毒物质，在挖泥和排泥时被扰动后可能使水质和周围环境发生恶化。疏浚污染除影响水质外，还包括空气质量（气味）、噪音程度、水下爆破引起的振动、土质和自然地形等方面的恶化。疏浚污染是疏浚工程中的重要研究课题。为了防止航道疏浚对周围环境产生不利影响或将一些不可避免的影响控制在可接受的范围内，通常在整个工程施工的全部过程内需要采取一定的措施。控制疏浚污染的措施主要包括以下几个方面：疏浚时控制泥浆及有害气体扩散的程度，采取的方式可以是在耙头安装闭板；建立起一个不渗漏的抛泥专用作业区；用化学固定法或其他措施将疏浚泥土变成其他物质，如不污染的建筑填充料等等；研究施工的时间和地点等关键因素，以期尽量减少污染物或其他有毒物质对生态的影响。

1.利用防污罩防污

在挖泥时采取一定的措施可以控制泥浆或者其他有害气体的扩散，而且可以保证在浓度相对较高的情况下吸住泥土，既能除去诸如此类的沉积物，与此同时又不污染周围水体环境。可以采取的措施包括在绞吸式挖泥船的关键位置设置防污罩，其关键部位在绞刀头，为防止在这一部位产生悬浮物并污染周围的水体，可以在绞刀头的上部安装一些防护工具，比如配置防污罩等，国内外的一些研究已经得到论证，悬浮物的主要分离带是有一定分布性规律的，一般都是存在于海底，集中于8到10倍吸入管径的高度上面，安装防污罩就能有效降低分离带的高度，从而能够增加海底沉积物的携走数量，同时也在一定程度上防止了浑浊的泥水在这一过程中上浮至水面。

2. 沙帘法防污

沙帘是一种有效的防污手段，通常在挖泥区域或者是围堰流口外的一定区域内，可以用几层封闭式的网帘，使浑水无法外流，帘子起到两方面的作用，一方面能够滞流泥沙下沉，另一方面又可以起到过滤等作用。网帘的固定方式一般是通过锚缆固定，通过建立起不渗漏的抛泥区，用以容纳废物，并使排放出来的废水能够在围堰之中保存住相当一段长的时间，这样就能排出清水。还可以采用化学上的固定法，以比较少量的硅酸盐和凝固剂这两种介质，将疏浚出来的泥土变成不造成污染的有用的建筑填充物。

3.控制二次污染，进行弃土利用

二次污染是航道疏浚过程中比较关键的环节，可以采用化学方法或者是生物的方法，主要是将挖泥弃土通过处理变成可利用的土地填充料。还可以将疏浚泥土用于其他领域，比如烧制陶瓷或粘土砖。或是根据疏浚弃土的质量情况，转化为城市绿化材料。

4.科学合理组织施工和进行管理

尽管航道疏浚对于周围环境存在一定的影响作用，但是通过对整个工程过程的有效控制是可以将影响降低到一定范围内的。通过评估疏浚工程对环境的影响程度，制定科学合理的施工方案并严格组织实行，加强对船舶机械设备的规范使用和检修管理，做好船舶机械舱室的封闭工作，采用吸音、消音等降低噪声污染的设备，降低船舶猪妖发声部位（如柴油机和泵系）的噪音，采用可以进行油水分离的设备，对船舶油污和污水进行统一有效的处理，禁止直接排放现象的发生。船舶中的生活垃圾和生活污水、粪便等类似污染物，都要按照海事方面的法律法规和各项要求投放到指定区域进行处理，防止生活垃圾造成污染。

四、结束语

航道疏浚作为航道维护中必不可少的一环，是有效发展水运建设、实施航道工程建设有效的手段之一。其应用的广泛程度已经涉及到航道和港口建设的领域内，在祖国经济建设中扮演着重要的角色并发挥着重要的作用。同时航道疏浚对周围环境的影响也比较大且情况比较复杂，对其影响的范围和程度进行科学的分析和研究是非常有必要的，同时针对在疏浚过程中出现的环境问题制定有效的预防和治理措施也具有重要的意义，只有进行科学施工和绿色施工，才能取得经济效益和环保效益的双丰收。

参考文献：

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[2] 李悟洲.建设 50 年港口建设成就辉煌[J].中国港湾建设，2009，（3）.

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