摘 要：文章首先介绍了机电复合传动系统及其存在的优势，再以机电复合传动系统为背景，就其中发电机的控制策略加以探究。基于此，旨在细化机电复合传动系统中的控制策略，增强策略的可行性，为我国未来车辆行业几点复合传动系统下的发动机控制技术提供些许参考意见。

关键词：机电复合传动系统；发动机；控制策略

一、机电复合传动系统概述

就目前车辆行业来说，按其用途分类可大致分为民用与军用两种。民用汽车多采用混合动力，往往是将电动与传统燃油相结合使用；军用汽车其动力方式较为复杂，但就发展趋势来看，全电化是军用汽车未来发展的必经之路，而电传动技术成为其发展道路上不可忽视的重点技术之一。

机电复合传动（Electro-mechanical transmission，EMT）是一种混联式混合动力，其动力来源主要是电力与机械，在系统整体运行时，利用二者所传递出的功率流进入发动机后进行运转。如下图所示，机电复合传动系统主要由发动机、发电机、电动机等一系列组成元件构成，各元件之间相辅相成息息相关。

二、基于机电复合传动系统的发动机控制策略

1.机电复合传动系统工作模式分类下的发动机控制

机电复合传動系统应用于车辆运行可实现经济性与效率性的有效提高，在实际运行过程中，其工作模式不唯一，主要有制动模式、倒车模式与发动机驱动并发电模式三种。

思想。将机电复合传动系统引入车辆中，即是一项节约能源的举措。在此系统下，想要实现以能量管理为目标的发动机控制，需要实现系统化管理过程。一方面，在机电复合传动系统运行下，明确能量管理策略期望值，即将燃油经济、效率性目标量化。另一方面，制定针对性能量管理的控制策略，通常是以机电复合传动系统的运行流程与步骤为基础设计，那么发动机则成为这一控制策略的开端。在实际进行过程中，需要对发动机功率及其工作点加以重视与控制。

三、结语

机电复合传动系统作为一项混联式混合动力系统，在动力传输的高效性与可靠性方面具有显著优势，进而可实现在保证车辆动力性能的基础上实现资源利用的高效性与经济性，符合时代发展需求与要求。文章以机电复合传动系统为背景，对其进行简要论述，着重进行了在这一系统下的发动机控制策略，旨在为我国未来车辆中机电复合传动系统的发动机控制提供些许参考。

参考文献：

[1]郑海亮.机电复合传动系统实时功率分配优化控制研究[D].北京：北京理工大学，2015.

[2]底 翔.基于机电复合传动系统的发动机控制策略研究[D].北京：北京理工大学，2015.