合同无法完成。怎么办？于是，基洛夫工厂的N.N .索洛维约夫在A-I.霍洛波夫领导下又设计出了结构独特的焊接炮塔，而日丹诺夫运输车辆制造厂（乌克兰马里乌波尔市）被指定为该炮塔的制造商。日丹诺夫运输车辆制造厂与钢铁科学研究所签订了相关合同。然而这项工作也被延滞了。

在这种情况下，最后决定对批量生产的坦克炮塔进行改造。基洛夫工厂设计局设计师U.N.诺维科夫接受了这项工作。对制式炮塔的结构进行了一系列重大改变。在火炮安装孔区域焊接有根据152毫米火炮尺寸进行改制的新铸件，改变了炮塔尾部的几何形状，通过安装配重将炮塔质量增至与新战斗室相适应的水平。批量生产的炮塔在基洛夫工厂的MH-8铣齿车间进行改造。而下座圈的改造在装有数字程控立式车床的MH-18车间进行。炮塔重量和后坐力的增大不单单要求改造炮塔座圈，实际上需要研制新的结构。在这项工作中全俄运输车辆研究所的专家V.N.路基扬诺夫、V-M.科列斯尼科夫和I.K.谢利福诺夫起到非常重要的作用。特别是全俄运输车辆研究所专家V.S.加利茨基在新方案的座圈设备研制中做出了重要贡献。

在所提出的方案中，可以提及的是下座圈和带分隔片的苯醚菊酯方形衬套。全俄运输车辆研究所及时提供了苯基滚珠。所研制的座圈结构，其特点是整合了一些新的性能。如下座固无需经过高频电流处理以及随后的大工作量修整；大大提高了射击时的精度；提高了侧倾（水平偏差）时的射击精度。传统的充分润滑已不需要，只需几克润滑油就可确保座圈正常的工作。

应该指出的是，为了公正起见，在哈尔科夫工厂也对这种试验型座圈进行了试验，同时确认了其优点和增强的性能。可以将新座圈方案与美国和德国的研究进行比较。152毫米火炮的后坐力值为120-130吨，而后坐长度为340毫米。而“艾布拉姆斯”坦克上的3圈2排座圈（上面的一圉是可拆卸的）造价高而且费时。还有其它一些革新性创举，通过采用这些举措，成功解决了在批量生产的炮塔上安装新型火炮所引发的系列问题。其中非常重要的举措是，在火炮中用活塞式炮闩取代了楔形炮闩，因为楔形炮闩在开闩时消除了压力差。采用空气吹洗装置取代发射后清洁炮管的引射方案，这是一种新颖的解决方案。

在“292项目”的试验和研制过程中完成了一系列射击。有几次射击在勒热夫克靶场进行，由“292项目”坦克朝一辆报废的T-72坦克进行射击。据射击后参与观察该T-72坦克的亚历山大·伊万诺维奇·霍洛波夫回忆： “在炮塔上有几个击穿孔，而由于弹药强大的作用力，T-72坦克战斗室内的一些仪器和设备零件从其固定装置上掉落了下来。”

总的说来，“292项目”的这些试验结果是非常令人满意的，其中包括火炮部件。射击冲量方面的弹道特性得到了增强，与125毫米口径的2A46MI制式火炮的相同性能相比，是后者的1.5倍。虽然如此，射击试验还是显示出了T-80BV坦克底盘极高的稳定性及其所有部件的可靠性。重要的是，152毫米火炮的后坐长度仍保持在2A46MI的水平。对乘员工作位置上的加速和载荷标准以及设备抗冲击强度要求都得到了遵守。

很明显，在T-80坦克上安装威力增强火炮的设想很富生命力，没有招致特别的怀疑，它将俄罗斯国产坦克火炮武器的威力成功增强了数倍，用理论证明并且用实践验证了这种解决方案的现实意义与发展前景。毋庸置疑，这项工作在增强坦克最重要的元素——火力性能方面，实际上是具有突破意义的一次飞跃。“292项目”走进历史博物馆

据A.K.贾夫戈回忆：“车辆被制造了出来，在勒热夫克靶场对火炮的工作以及射击对乘员和坦克的影响进行了测试。结论是肯定的。但订货方对这项工作没有表现出兴趣。苏联的解体、北约的挑逗、装备按尺寸大小排队、非接触战争战略意义的增强、对未来战争特性的探讨、在研制军用装备时使用国际协作模式，这些均促使俄罗斯昔日的坦克威力正在下降。”

就拥有强大火力的坦克支援战车装备俄罗斯部队一事，贾夫戈说： “尽管坦克支援战车正式装备俄罗斯陆军部队，但毕竟坦克最好的支援，还是实现武器现有的进一步增强其战斗性能方面的潜能。”

尽管如此，在批量生产的坦克上安装威力增强的火炮的历史还是有些令人伤感地结束了。2007年10月22日，专用车辆公司的专家将“292项目”车辆运往莫斯科近郊的库宾卡，车辆被保存在那里的坦克装甲装备与技术军事博物馆里，直至今日。

未来的坦克炮

坦克的现代化发展奠定了其重大改进的基础。将取代美国现役主战坦克的未来美国坦克已为大家所熟知。如装备大口径火炮的炮架外置的57吨坦克或装备电磁轨道炮、电传动装置和电力机械悬挂的55吨全电坦克概念被认为是完全可能的。

早在上世纪约瑟夫·雅科夫列维奇·科京就指出了火炮的问题。火炮不能够保证弹药超过2 000千米/秒的速度。有很多因素会对其射击产生影响，如风、天气条件、火炮口径、大气压力等。拥有最高初速的电磁武器在很大程度上弥补了这些缺点。电磁炮的直射距离可以与T80坦克上的“额尔齐斯一反射”导弹系统5 000米的射程相比较。以电磁加速炮弹原理工作的武器还具有其他一些明显的优点，如静音发射、无后坐等。目前电磁炮在原理上是可能的，但尚停留在解决坦克动力装置的问题上。在一些文献上列举的计算表明，在1分钟内发射4-6发弹需要l 100-1 470千瓦的电能。电热化学炮是未来坦克炮研制的一个非常重要的发展方向。

无论如何，目前已经清楚的是，传统的弹药发射方法已经过时，而世界上所有的坦克制造园不可避免地都将会研发出新的弹药发射原理。尽管存在一些问题，但最近二十年的许多事件还是成为了坦克的助推器。显然，对于坦克炮来说，需要的是大功率的发电机。这种发电机也需要有高转速的大功率发动机和最接近这种要求的燃气轮机。

回到威力增强的152毫米火炮，希望基洛夫工厂宝贵的经验能够得到发扬。遗憾的是，同样的情况也发生在通过了台架试验的功率为1500马力的坦克燃气轮机上。由于缺乏资金，俄罗斯该发动机的研制工作目前也已经停止。不过，装备威力增强火炮和GTD-1500燃气轮机的具有发展潜力的T80方案是可以成为在主要参数方面超过国外车型的独一无二的战车的。更为重要的是，在“292项目”和其它一些车型结构上实现的技术方案，其正确性已经在实践中得到了验证。