摘 要：经济的快速发展，带动了公路事业的飞速进步，道路桥梁成为经济发展过程中的重要载体，对社会的进步和经济的发展起到了极大的促进作用。在社会快速发展过程中，桥梁的作用越来越明显，对桥梁的建设不断的增加，近年来，由于桥梁质量问题所引发的安全事故频繁发生，在社会上造成了严重的影响，因此加强桥梁施工的质量已成为当前人们密切关注的问题。现针对桥梁施工中混凝土冬季施工的特点进行了分析，并对负温条件下对混凝土的影响进行了说明，并进一步对桥梁分期工程在冬季施工中混凝土的施工方法进行了具体的阐述。

关键词：桥梁；混凝土；浇注；冬季施工措施

前言

随着建筑施工企业工程量的不断加大，为了有效的保证施工的进度，部分施工需要在冬季进行。正常情况下，桥梁工程因混凝土施工较多，因此在一般情况下，当室外温度持续五天在5℃以下时，则为冬季施工阶段，当温度在-15℃以下则最好不要做任何施工操作。因此在冬季进行桥梁工程施工时，需要采用先进的技术做好保温措施，从而保证混凝土结构的稳定性和实用性。

1 冬季施工中混凝土施工特点

混凝土由于自身由多种材料组成，对环境温度的要求较高，因此，温度的变化对混凝土施工质量的影响特别大。混凝土结构因其高强度而在桥梁中更为实用，但混凝土的强度是在水泥水化反应过程中得以不断增强的，但当温度较低时，水泥的水化反应也跟着减缓，当零度时则会停止，严重影响混凝土的强度。因此在温度低于5℃时则应采取必要的保证措施以保证水化反应的快速进行，从而使混凝土的强度在受冻前达到一定的强度，具有抗冻害的能力。因此在冬季混凝土施工中，应对材料进行预热、保温及在养护期间进行加热等措施来保证施工的正常进行，确保混凝土质量的可靠性，同时在冬季施工时还要做好对寒流来袭的预防工作，在大风天气为防止混凝土失水要采取必要的保护措施。

2 温度在0℃以下时施工对混凝土的影响

2.1 0℃对新拌混凝土的影响

0℃以下施工时，如果没有做好防冻措施，那么在混凝土硬化的初期则会导致水泥浆体的孔隙率增大，从而降低水泥的粘结力，使混凝土的性能发生改变。在冬季施工时一般情况下会掺入防冻浆，混凝土在遭到冻害后，其受损程度会随着防冻剂的用量多少而有所减轻，但冻胀的程度还会导致其他各项性能的降低。

2.2 0℃对硬化混凝土的影响

混凝土在硬化初期，内部还有较高的含水量，这时如果受冻，那么内部的质量将受到很大的损害。如果混凝土在冻害来临之前已经进行过适当的养护，内部的含水量已十分少时，这时的混凝土就具备了抗冻害的能力，冻结后不会对质量产生影响。因此，混凝土的早期抗冻能力，取决于养护工艺、水泥品种、水灰比和硬化程度等因素，而与含气量无关。在桥梁中使用的混凝土，其质量已达到了设计的要求，但有些还是会有外界温度的反复变化下有一定程度的破损，这主要是由于硬化水泥浆体的渗透性和游离水的含量所导致的。

3 分项工程冬季施工方法

3.1 混凝土运输

在冬季施工中，需要对混凝土运输车辆进行清理，以避免装料后混入过多的杂质；保证运输道路的畅通，严格把握浇筑的速度，以避免车辆在等待时间内混凝土质量受到损坏。

3.2 加热措施

在冬季施工中，可以采用电加热和水蒸气加热措施保证混凝土的质量，对各个拌合站的水池底部添加35根1千瓦的电热管，对拌合用水的温度定期检测。对顶口添加棚盖结构，以避免热量过早丢失。同时还要添加备用水箱，当温度降低后可及时加热提温。或是添加蒸汽锅炉利用水蒸气对拌合站水池进行加热。

3.3现场混凝土浇注方法

当混凝土在浇筑时遇到低温情况，则选择彩条布针对施工点实施封闭，避免热量过早、过快、过度丧失，使得浇注时的施工操作具备合适的温度。对承台顶面混凝土在初凝之前，需要使用电热毯和土工布做好保温处理，这时应该保证电热毯下有衬铺塑料薄膜隔水；当初凝收浆抹面完成后，需根据工程的温度情况来结合冷却水实施保温，主要施工流程如下。

第一，在承台附近砌30cm高的堰，按顺序把电热毯撤除，且把冷却水向顶面的堰内注入。在维持承台侧面温度时，使用封闭承台与钢桩围堰间隙的措施来做好承台的保温处理，主要施工方法为结合彩条布把承台与钢桩围堰间隙顶口密封，当建造出棚状结构之后则可减小温度损失。

第二，对于温度较低的阶段，其需要对封闭的间隙里添加碘钨灯，从而加大承台侧面的温度。对浇注混凝土进行维护时，需先把顶面混凝土进行覆盖再于土工布上使用塑料薄膜维持内部温度，当气温过低后需添加电热毯。

第三，在梁侧面的保温过程中，主要选择的方法为彩条布封闭系梁侧模，其保温效果尤为显著。当拆掉侧模之后，内层用土工布外层选择彩条布对整体系梁侧面密封处理。

墩柱在浇注、拆模进行前把模板实施保温处理，然后再快速使用土工布加以包裹，并进行结扎固定处理。箱梁在低温状态下实施混凝土浇注，需尽可能在早上开盘，因夜里的温度过低，对拌合水池采取大功率加热，早上开盘时只需适当提前预热即可。施工缝混凝土主要结合碘钨灯或热水浇淋接茬部位来进行保温养护处理。

4 冬季施工中采取的质量保证措施

对混凝土进行浇注之前，需把模板和钢筋上的杂质清理干净，若周围温度在-10℃以下后，则要选择暖棚法把直径在25mm以上的钢筋加热到正常温度。砼在所有条件下的灌注温度都必须在5℃以上，对细薄截面砼结构的灌注温度则要控制在10℃以上，砼分层持续灌注，禁止出现中断，各个灌注的厚度药控制在20cm内，且配合机械振捣加以处理。对于新、旧混凝土出现的施工缝，则需及时清理干净。建筑刚刚配制好的新混凝土，则需要对其横向施工缝处铺设一层水泥砂浆，其厚度大小多数在15mm。遇到旧混凝土面和外露钢筋显露于低温环境时，对新、旧混凝土施工缝需做好适当的调温处理。混凝土则要结合机械操作保证持续浇注，分层厚度要在20cm以上。

5 结束语

随着公路行业的快速发展，其建设进程不断的加快，桥梁工程做为公路工程中重要的一部分，因其工程量大，施工复杂等特点，为了保证工期的顺利进行，往往需要常年对混凝土进行施工，因此在桥梁工程中我们需要针对冬季混凝土施工的特点，加大研究力度，努力提高施工的技术水平，从而保证混凝土在冬季施工中的质量，保证桥梁工程的安全、优质。

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