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柴油机电控喷油技术探析

发布时间:2021-07-08 08:47:48 浏览数:

摘 要:随着现在我国经济的不断发展,柴油发动机也在一定的程度上得到了相应的提升,其主要的工作原理就是通过燃烧柴油来获取能力进行工作,然而,随着现在时代的不断发展,也开始提倡起了低碳环保,因此对于柴油机各方面的要求也越来越高,更多的是希望柴油机达到低排放以及噪声小等方面。但是由于在传统的机械式柴油燃油的喷射系统当中,因为其控制自由度等方面都不是特别的好,因此,也就没有办法满足现在的要求。对此,人们也研究出了柴油机的电控喷油技术来实现这一要求。本文,也将针对柴油机电控喷油技术进行相关的阐述以及探析。

关键词:柴油机电;控喷油技术;探析

对于柴油机来说,柴油机自身的动力性能是非常好的,除此之外,柴油机也具有燃油的消耗率低等特点,因此,柴油机的到来也得到了人们广泛的关注以及大量的运用。当然,对于柴油机来讲燃油供给系统则是非常重要的一个部分。于此同时,由于现在我国经济社会的不断发展,对于柴油机的要求也越来越严格,对此,如果还是采取传统的机械式来控制柴油的喷油量的话,是完全不能满足现在对柴油机的要求。对此也就推广出了电控喷油技术,在电控喷油技术当中,共轨式燃油喷射系统则是其中的一种,并且采用这种技术不但可以满足高压的喷射,而且对于提高柴油机的动力性等都有着非常好的帮助。

1 柴油电控喷油技术的特点与分类

对于柴油机电控喷油技术来讲,柴油机电控技术和汽油机电控技术的相似程度是特别多的,就比如说:其自身的喷油系统都是由传感器、电控单元以及执行器等这三个部分给组合而成的,除此之外,柴油机自身所运用的传感器与汽油机上的传感器是一样的,在电控单元的硬件上面也是非常的相似。因此,对于柴油机电控喷油技术来讲,就具有柴油喷射多样化以及柴油喷射电控执行器的关键技术这两个特点。首先针对柴油喷射电控执行器的关键来说,柴油机是属于热效率较高的动力机械,对此,柴油机基本上就是运用高压喷油泵把燃量进行适当的喷入到柴油机燃烧室当中,从而达到最好的燃气混合燃烧。柴油机燃油喷射同样具有高压、高频以及脉动等特点,并且喷射的压力可以达到200MPa,因此使用电子控制柴油的喷射难度也就变得非常的大了。其次就是柴油的多样化,由于在机械控制喷油的时候,已经演变出了许多不同结构的系统,在加上每个系统的特点以及使用范围不同,也就造成了电控技术在执行起来相对复杂,同时也就形成了柴油喷射系统的多样化。针对柴油电控喷油技术的分类来讲,如果安照其原理来进行分类的话,主要可以分为两大类,分别就是:位置控制与时间控制。位置控制主要就包括了电控直列泵系统与电控分配泵系统,时间控制系统则主要包括的是:电控分配泵系统、电控单体泵、直列泵系统等。

2 柴油机电控喷油技术的运用

对于柴油机电控喷油技术来讲,其自身的优点还是特别多的,因此,在如今的生活当中,柴油机电控喷油技术也已经等到了人们广泛的运用。然而,对于不同的电控喷油技术来讲,其运用的范围也是不一样的,就比如说:对于电控分配泵技术来讲,其主要就是运用在轻型卡车以及叫轿车上面,而电控分配泵技术,大部分都是运用在了重型卡车上面等。虽然这些电控技术在人们的生活当中起到了很好的帮助性作用,但是由于每个电控燃油喷射技术都有着各自的优缺点,因此在选择的时候也会给人们带来一定程度上的选择纠结,就比如说:在重型柴油机的领域当中,通常情况下人们都会纠结于共轨系统和单体泵哪个较好一些,因此,也常常将这两者进行对比,首先针对共轨系统来讲,其最大的优势就是噪音非常的低,并且在高喷射的时候其性能非常的稳定以及灵活,但是缺点则是使用的环节比较的多,而且油品适应能力较差。而单体泵的优势就是喷油规律以及油品的适应能力很强,其不足的地方则是在低速时的喷射不是特别的稳定,以及灵活性不够的强,除此之外,在欧洲的市场当中大部分的重型柴油机都是选择使用电控单体泵的技术,美洲市场则是选择的高压共轨技术,而对于我国来说,由于我国国内的油品质量相对要差一些,因此就容易造成高压共轨的油嘴密封出现一些问题,以及排放等都不能达到相应的要求,因此,在重型卡车上选择的就是单体泵技术,同时,国内的杭发却使用的是将单体泵与共轨相互结合的这种形式。因此,其各自都有着优缺点,对于选择,主要还是需要根据实际的情况去进行选择。

3 结束语

总而言之,由于目前我国对于柴油机的要求逐渐提高,因此,为了能够更好的完善柴油机燃油喷射系统,就可以采用柴油机电控制喷油技术。与此同时,高压共轨喷油系统也能消除一些异常的喷射情况,从而达到可以控制的高压喷射,并且也能对柴油的动性与可靠性进行相应的提升,除此之外,针对目前我国柴油机电控喷油技术的整体来看,其自身仍然还是存在着一定的缺陷,因此,相关人员需要对其进行相应的完善,并且需要将其完善好的柴油机电控喷油技术进行推广,从而有效的减少柴油机的噪音以及排放等。

参考文献:

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作者简介:

刘继业(1989- ),2012年毕业于大连交通大学信息工程学院-机械制造及其自动化专业,助理工程师。

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