2015宝马3.0 CSL

Hommage概念车

宝马于日前在意大利举行的Concorso d’Eleganza Villa d’Este车展上发布了其新款概念车：3.0 CSL Hommage。这款概念车是为了向上世纪70年代著名的3.0 CSL致敬而设计打造的，同时也是这款老款赛车的精神继承者。

BMW表示，3.0 CSL Hommage的推出不仅仅是要证明辉煌的历史，更要表明面对未来的态度。宝马3.0 CSL全称为3.0L Coupe Sport Lightweight，意为运动型轻量化轿跑，车重1165kg，在当年已属极致轻量化级别。而3.0 CSL Hommage亦大量采用了碳纤维高科技复合材料，继承并重新诠释了3.0 CS轻量化设计的理念。

外观方面，这款3.0 CSL Hommage概念车集成了宝马3.0 CSL的外观造型，前脸双肾进气格栅造型夸张，设计也更加紧凑，前大灯造型犀利，运用LED灯源勾勒出天使眼，此外新车还具备宽体包围，视觉效果注重运动化。

Coupe车身使车身整体线条看起来非常流畅，一体式车尾灯在视觉上给人强烈的冲击力。传承于3.0 CSL的双扰流板设计也在这辆概念车上得以出现，车尾扰流板尺寸更大造型更夸张。动力方面，这款车将搭载一台直列6缸发动机，并配有eBoost技术。

编辑观点

尽管宝马过去为Concorso d’E l e g a n z a车展打造的Hommage概念车通常都不会投产，但是这款3.0 CSL Hommage概念车的发布可能预示CSL名称将重新出现在宝马现有的产品系列中。CSL名称可能会在不久的将来率先应用于M4 Coupe的赛道版车型。

百变大黄蜂

2016雪佛兰科迈罗

雪佛兰发布了全新一代科迈罗，目标竞争对手为新款福特野马。相比旧款第五代车型，第六代科迈罗的车身短了57mm，窄了20mm且矮了28mm。

新款科迈罗保持了其标志性的前进气格栅，但侧面轮廓看上去更像是一款溜背车型，更加宽大的轮拱则为新车赋予了更具霸气的外形。

内饰方面，新款科迈罗采用重新设计的中控台，但保留了科迈罗标志性的仪表板设计，采用模拟仪表盘配以8英寸信息显示屏。中控台上的另外一个8英寸显示屏不仅将显示信息娱乐系统的功能，并且将充当通用MyLink系统的界面。除了车内按钮更少以外，科迈罗还首次配备了电子停车制动系统。该车采用24色度LED环境亮度系统，与驱动系统相连，当车停下来时，可任意改变光色。

新款科迈罗的发动机阵容包括一款新的2.0L四缸涡轮增压汽油机，峰值马力和扭矩输出分别为199kW和399Nm。这款发动机可使新款科迈罗在不足6s的时间内从静止加速至96km/h，油耗低于9.4L，这使其成为有史以来最节油的科迈罗车型。

新款科迈罗还将提供一款新的3.6L V6汽油机，峰值马力和扭矩输出分别为243kW和384Nm，并首次配备了汽缸钝化技术。这两款发动机均匹配一款6挡手动变速器，另外还可选配一款方向盘上安装有换档拨片的新款8挡自动变速器。

编辑观点

雪佛兰科迈罗车型与竞争对手福特野马、道奇Challenger一起作为美国肌肉车型的典型代表。2016款雪佛兰科迈罗车型，造型获得全新设计，性能依然出色，值得期待。

不止运动

2016捷豹XE S

XE S是XE的高性能运动轿车，外观设计上两个版本有些不同，比如车头车尾上明显的S标识、采用更加夸张的前脸设计、更宽更薄的轮胎配备以及车身四周的运动套件。在内饰上也加入了一个S版独有的徽标。

和普通版最大的不同来自于隐藏在发动机内的更强大的动力。捷豹XE S上搭载了和F-Type完全相同的3.0L V6机械增压发动机，这台发动机可以算是捷豹的王牌发动机了，该发动机可以输出250kW的最大功率和450Nm的扭矩峰值。

捷豹XE是目前捷豹品牌下最入门级的车型，也是尺寸最小的轿车。但是这头小豹子却丝毫不显稚嫩，反而更显出精致与成熟。据了解，捷豹XE是捷豹斥重金打造的全新车型，现在看来这笔钱显然获得了应有的回报。同时我相信捷豹重金打造的不仅是这样一款XE，更是捷豹近一段时期的未来。

编辑观点

看惯了奥迪A4、宝马3系和奔驰C级这些正统造型的中型车，捷豹XE的出现终于让我们看到了有人敢于逆潮流而行。这是勇气还是固执，要留给消费者判断，而我的感觉只是捷豹XE确实够漂亮。

混动钢炮

2015大众高尔夫GTE

Sport概念车

一年一度的奥地利W？rthersee湖畔嘉年华，是许多车迷齐聚一堂、互相分享彼此爱车的场合。从早先的小型规模、仅由大众高尔夫GTI改装车担纲主角的时代，近年来已逐渐演变成一个具有相当规模的车展，而与其颇具渊源的德国大众集团，今年则借机发布了高尔夫GTE Sport概念车。

如同其名称中的GTE所暗示的，这款高尔夫GTE Sport是一款插电式混合动力车。不过，这款概念车和现款高尔夫GTE之间有显著的不同，因为这款概念车将基本由碳纤维材料打造，并配备由一款赛车用发动机和两台电动机组成的插电式混合动力传动系统。这一混合动力系统的总马力和扭矩输出分别达到290kW和669Nm。

值得一提的是，高尔夫GTE概念车上那些经过精心设计的C柱。GTE概念车几乎全部车身均采用碳纤维材料制成，相比同样尺寸的钢铁结构，整车重量大幅减轻。尽管从外观来看，这款概念车的设计有着大众传统五门掀背车系列很强的烙印，但其实它完全是辆全新的“小钢炮”。和大家在街头见到的2015款高尔夫不同的是，它的车身略短几英寸，宽要多两英寸，同时高缩短9英寸。

编辑观点

想必钟情高尔夫GTI的各位已经被GTE这款高性能概念车深深地抓住了眼球。但千万不要指望很快能在经销商的4S店里见到量产上市的实车。不过从公布的动力总成细节中，我们或多或少能够窥探到大众车型未来的发展动向。

暴力之美

2017 福特GT

全新福特GT这款万众期待的战车将在2016年正式投产，2017年将于欧洲限量发售。新一代福特GT概念车惊艳登场，该车型是福特高性能车业务部12款性能车计划之一。

全新福特GT将空气动力学充分利用起来，并且将其转化为美学的设计理念，在更加极致的空气动力学特征的指导下使得这款车的设计更加地耐人寻味。外观方面，福特GT的车体使用全铝结构配合大量塑料和木料材质制造而成，车身的比例是极端的宽、扁，营造出非常震撼的视觉效果，此外新车还配备了硕大的四条轮胎，再加上车身到处都充斥著强悍的肌肉线条，使得福特GT到处都彰显它的运动气质，也可以说是一种暴力之美。

动力方面，曾经无限辉煌的V8发动机不会得到继承，新一代福特GT将搭载3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。据悉，新车的最大输出功率可达441kW。传动系统方面，与之匹配的是7挡DCT双离合变速器，使得新车性能大大提升，尽情绽放全新福特GT不凡的速度与非凡的魅力。

编辑观点

2017福特GT的设计上仍保留了第一代福特GT的诸多元素，毫无疑问，这款车正是福特进军新型汽车市场的重量级车型。这款全新GT概念车将增加福特在跑车领域的话语权，展示福特在运动车型制造上的技术水平，2017限量发售值得期待。

引擎轰鸣

2016阿斯顿·马丁DB9 GT

阿斯顿·马丁正式发布了D B 9 GT车型的官图，这款车将会在Goodwood（古德伍德）速度节上正式发布，据悉，新车将于2015年下半年开始首次公开亮相。

外观设计方面，全新DB9 GT的车头采用大包围和明亮的镀铬进气格栅设计，车头下部的进气口改为网状设计，彰显了新车凶悍的前脸设计特质。据悉，全新DB9 GT的造型和DB9基本相同，新车采用了黑色的喷漆，全新设计的配备20英寸10辐合金轮辋以及黑色的刹车卡钳。

另外，新车的前大灯、尾灯和侧裙都经过重新设计修饰，可以说，新车前脸设计运用的经典元素（包括梯形中网和椭圆形大灯），都体现了阿斯顿？马丁明显的家族特征，这就使得新车关注点在造型设计上远比谈论线条是否有力量感更加有意义。另外，新车的GT的标识则出现在了油箱盖以及尾部，这就进一步显示了其高贵的身份特征。虽然阿斯顿？马丁造的几乎都是豪华大GT，但马丁旗下除了Vantage GT3赛车外，还没有采用GT命名的普通车型。而这种局面现在就被DB9 GT打破。

动力系统方面，该车搭载经过升级的6.0L V12发动机，最大功率输出功率为402kW，峰值扭矩为620Nm，传动系统方面，采用与该车配备的Touchtronic II 6挡自动变速器，该车还具有线控换挡控制系统。同时，新车的0-100km/h的加速时间为4.5s，最高时速达到了295km/h。

编辑观点

阿斯顿·马丁在巨大的发动机轰鸣声中横冲直撞、无所不能，让人们对它的兴趣超过了扮相十足的邦德。2016款阿斯顿·马丁DB9 GT的动力进行了升级，又打破命名获得GT的名称，让人们想不对它感兴趣都难。