摘要：船舶轮机设备是整个船舶的核心的部件。如果船舶轮机出现任何的故障，都可能会对船舶的运营造成不良的影响，甚至诱发船舶安全事故。因而，对船舶轮机设备的故障进行相应的排除工作，具有非常重要的现实意义和研究价值。本文试分析船舶轮机的常见设备故障，并提出排除故障的相关措施，希望能够降低船舶轮机故障造成的不良影响，提高船舶的安全运营。

关键词：船舶轮机；设备故障；排除技术；相关措施

1 船舶轮机的常见设备故障

1.1 机械故障与冷却系统故障

船舶轮机由于长时间的运作，以及轮机自身的运行频率比较高，很容易造成螺栓松动、偏移，甚至螺栓断裂的问题，这就是所谓的机械故障。船舶轮机机械故障会造成轮机的磨损，进而引发安全事故。船舶轮机的冷却系统故障可能会导致更严重的后果，如缸套炸裂。这种故障主要是因为轮机的设计不够合理，当温度不同、压力不同的两种材质在进行热交换的过程中就会出现问题。

1.2 管路障碍

船舶轮机的辅助系统主要用于能源的供应，该系统在运行的过程中常出现管路障碍的问题。比如说，管道内有异物，水压不足，无法排出废水；排气阀损坏，影响到船舶轮机的动力供应；滑油仓、燃油舱可能会由于水密性不够，造成不同种类的油相互混合，以致降低油类能源的利用率，甚至造成船舶轮机停止运作。船舶轮机是船舶系统中的主要组成部分，其结构组成相对复杂，当某一部位出现缺陷时，会对船舶性能造成不利影响，需要注重船舶轮机常见缺陷排除措施的研究。所以必须要围绕船舶轮机检验时常见缺陷、常见缺陷排除措施等方面展开讨论，主机系统、冷却系统、辅助系统、安全系统等多个角度出发，具体分析船舶轮机的常见缺陷及处理措施，以便为船舶安全航行提供保障 。

1.3 其他故障

船舶轮机在实际的运作过程中，经常会出现各种的安全故障，不利于船舶的安全运营。不管是船舶轮机自身的问题，还是工作人员的操作存在问题，都可能导致船舶轮机设备故障的发生。比如说，当船舶的舵机在正常运行的时候，突然其中的一台被控制的设备出现了问题之后，那么也会影响到舵机的控制设备，进而两台被控制设备都会出现异常况；燃气管道不畅，如果燃气管道的设计人员不注意可燃气体的排除工作，可能会促使气体在管道内聚集，造成安全隐患。

2 船舶轮机排除故障的相关措施

2.1 了解轮机设備基本情况

船舶轮机常见的缺陷问题会对船舶的正常使用造成一定的影响，船舶管理部门应组织人员对船舶轮机进行定期检验，以及时排除相关缺陷问题。对船舶轮机检验内容进行简要阐述，并对检验中常见的缺陷问题进行分析，进而提出排除这些缺陷的相关措施 。如果要对船舶轮机的设备进行相关的排除工作，就得认真分析船舶轮机设备的基本情况，这是最首要的前提。只有深入地了解船舶轮机设备的基本情况，才能做好各方面的准备工作，避免盲目性，最大程度提高故障排除工作的效率。具体来说，当船舶轮机发生故障，工作人员首先要对轮机的工作原理、轮机不同部件的性能了然于心，继而查看轮机的图纸，以明确轮机的内部构造和轮机内部结构之间关系，从而根据原理确定故障发生的具体位置，并采取针对性的措施，进行技术维护，尽快排除故障。

2.2 明确故障排除策略

为了尽快排除轮机故障，工作人员在认真分析船舶轮机故障后，应该结合船舶轮机的实际情况，尽早提出故障排除策略，以缩短船舶轮机故障排除工作所用的时间，提高工作效率。

工作人员在进行轮机故障排除时，应当遵循以下原则：先外后内，即从气味、声响等较明显的因素，对轮机内部情况进行检查；先易后难，即先分析难度较小的轮机排除故障，然后再集中精力研究较难轮机故障。如果工作人员无法立刻采取直接的排除策略，可以采用间接排除策略，即结合经验教训，进行相应的推理判断，以计算验证等方法尽快确定发生故障的位置。

2.3 注意故障排除细节

舶船轮机设备管理是机舱管理中的一个重要环节，它是交接班过程中的一项重要工作。但是，由于各种各样的原因，在当前船舶的轮机设备管理中依然存在诸多问题。因此，从事一线工作的轮机管理人员对设备管理应该高度重视，认清问题，加强和改善对设备的管理 。船舶轮机的内部结构非常复杂，涉及的零部件也较多。所以，工作人员在进行轮机故障排除时必须要注意故障排除的细节，以免引发新的故障，导致轮机故障排除不成功。具体来说，一方面，工作人员既要全面把握船舶轮机的工作原理，把以前的工作经验运用到排除工作中，又要根据实际情况，具体问题具体分析。另一方面，工作人员要注重提升自身的专业素养，在平时的工作中做好归纳和总结，明确故障排除的技巧，同时谨记故障排除工作中的注意事项，从而提高船舶轮机常见故障的排除效率。

2.4 “硬”方法和“软”方法的运用

在针对轮机排除故障的过程中，硬方法排除故障需要遵循如下原理：第一，对常见故障要了然于胸，加以考虑，比如经常见到的油温、转速、阀门堵塞、气堵等，如果常见故障排除的情况下按照稀有因素分析方法，比如油盘定位销故障灯。第二，如果轮机存在故障，首先考虑的因素应该来自于外部，然后在从内部寻找和分析。第三，故障分析时要先分析简单故障，再考虑复杂因素，从易到难的原则。一般而言，故障的出现往往不只有一个，这样就会增加排除的复杂性，导致分析思路出现混淆的情况。机器运转过程中，当出现液压系统压力没有正常产生的情况下，对液流故障进行检验以后进行设备更换，但是依旧没有排除故障，最后才知道不仅液流阀出现故障，定位销也出现了脱落问题，这样综合性的因素造成了无法产生油压。

软方法则是通过替换故障目标，让隐性故障转变成显性故障，在这种方法的运用中，实际情况要结合在内，一定要清楚了解机器内部部件的各种关联性因素，降低工作量，减少工作时间，不能够盲目排查而是具有针对性的发挥作用。例如当往复泵正常运作的过程中供液出现了异常，这时候运用软方法中，运用泵吸排压力表的方法进行排除，这种方式就变得更加有效，对往复泵的检验也更加准确。

3 具体故障分析及对策

3.1 柴油机拉缸及对策

在轮机常见故障之中，柴油机拉缸是经常出现的情况，柴油机的工作是以活塞的往复运用为主，所以会有摩擦的产生。通过长期的工作，柴油机的运转就会受到影响，很有可能导致活塞与缸体之间因为摩擦过大而导致运转出现故障，甚至停机的情况。并且，这种故障的出现还会导致内部油温升高，曲轴箱因为高温而冒烟，柴油机无法正常排气。这种故障的出现有多个方面的因素，其主要原因在于润滑问题，因为润滑出现故障导致油膜遭受破坏，油脂性能降低，继而导致活塞与气缸之间的摩擦增加，长期的不断摩擦导致金属形变，继而出现拉缸的情况。

在拉缸故障排除的过程中，有下面记得方法：

第一，根据轮机的正常工作需求，选择合适的润滑油，一定要保证在正常的工作周期内不受到影响，不存在拉缸的情况。

第二，通过制定柴油机检验制度，定期按时保质保量地对润滑油进行更换，船舶航行中会受到来自于外界杂质的影响，导致润滑油功能降低。因此，定期维护必不可少，及时更滑和添加润滑油是保养维护的重点。

3.2 柴油机爆缸及对策

柴油机爆缸一般都是因为天气恶劣的情况下才能够出现，或者长时间工作没有停机检修。如果出现柴油机爆缸情况，对于轮船有较大的危害，一旦发生爆缸，柴油机停止工作，轮船无法正常航行。

故障出现一般的表象在于，柴油机停止运作、飞轮发生异常、柴油机内部温度快速上升。这种情况的主要原因还是与润滑系统有关，因为长期没有进行清理，天气恶劣或者航路不明，导致轮机出现了较为严重的泥沙淤积，润滑出现严重故障。当然，还有的情况就是，當遇到逆风航行或者船舶过载，导致柴油机输出功率达不到所需求的功率，就会停止工作。一旦出现这样的情况，就需要首先停机处理，然后快速拆解，针对存在的零部件加以更换，保证缸体能够正常工作。

3.3 轮机油水分离及对策

当警报器不断报警的情况下，油水分离器可能存在故障，在针对船舶进行检测的过程中，也同样会导致油水分离器警报出现。主要的故障问题在于油水分离器外侧轮机，因为外力作用或者密封条件不良的情况下，继而导致油水分离器运作存在严重问题。并且，因为海水的腐蚀性极强，长期的工作没有对零部件更换，也会导致因为分离器元件老化而出现故障。该故障的解决方法有三种：

第一，更换全新的设备。

第二，按照检修标准对排放接头进行更换。

第三，对污油管进行多次连接。

分离器在正常工作中一定要有吸入管的帮助，而这一管路的处理最好能够做到单独使用，来保分离器稳定工作。

3.4 轮机油泵故障及对策

如果油泵出现了裂缝或者有泥沙被吸入到循环系统中，继而导致油泵不能够正常工作，出现振动现象，输出出现异常，同时球头与滑履之间存在撞击的情况也会出现轮机油泵故障的情况。

当主油泵出现故障的情况下，船舶工作同样会停止，这就需要对设备进行有效更换，寻找其中的根本原因。当条件许可时，检修人员要针对主油泵进行彻底检查。第一要清污处理，对油泵的空隙进行调解达到最佳状态，分析马达的工作状况，按照指定的检修标准完成各个部件的检修，直到油泵恢复正常工作。

4 结语

随着我国社会经济的不断发展，以船舶为主要运输工具的水路运输事业发展日益蓬勃。船舶轮机设备是整个船舶的稳定运行的前提保障，因而对船舶轮机常见设备的故障排除就有着重大的意义。船舶作为水上的巨型运输工具，它是一个各个构件非常复杂的设备，任何不可变的因素都可能引发船舶轮机设备的故障，进而影响到整个船舶的运转，甚至造成安全事故。所以，相关的工作人员必须要高度重视船舶轮机常见设备的故障排除，明确船舶轮机设备的故障类型，同时不断积累经验，为船舶轮机的故障排除提供借鉴，从而提高船舶轮机的故障排除效率，保障整个船舶的正常工作状态。

参考文献：

[1] 贾海龙.船舶轮机检验常见缺陷与排除措施分析[J].珠江水运. 2018（23）.

[2] 刘卓桓.船舶轮机检验常见缺陷与排除措施研究[J].现代制造技术与装备.2018（6）.