中国北车股份有限公司是经国务院国资委批准，由北车集团作为主发起人联合前进投资、诚通集团、华融公司以发起式设立的股份有限公司，注册资本58亿元人民币。其中，北车集团持有52.91亿股，占公司总股本的91.23％，为公司的控股股东。公司主营铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、铁路起重机械以及相关各类机电设备产品及产品的设计、制造等，是中国轨道交通装备产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业，也是垒球规模最大的轨道交通装备制造商之一。

稳固的国内市场地位与不断攀升的国际市场份额

我国近年已经进入了轨道建设的高峰期，铁道部在2009年全国铁路工作会议上明确提出，2009年至2012年铁路基础建设投资将达到年均6000亿元以上。据有关报道，到2010年，全国铁路营业里程将达到9万公里以上，其中客运专线约7000公里，规划建设地铁和轻轨线路达55条，总长度达约1500公里，投资预算超过5000亿元。在如此蓬勃发展的大环境下，对中国北车来说无疑迎来了一次前所未有的良好机遇。

公司在机车、客车、动车组、货车、城轨地铁等轨道交通核心业务领域均占据市场主导地位，市场占有率超过50％。公司坚持依托核心技术支撑国际化战略取得重要进展，连续三年出口签约额从5.12亿美元增长至11.09亿美元，复合增长率达到47.17％，产品出口至澳大利亚、美国、德国等50多个国家和地区，占国内行业出口成交额的近三分之二。在国际轨道交通装备制造业向中国市场转移的机遇下，中国北车占尽技术和市场的先发优势。

管理和人才的高效结合强化了研发与创新能力

大型企业的管理机制无论在国内国外都是一个重要的研究课题，中国北车这家拥有数万人和数十家经营体的超大型企业，始终强化的是管理与经营、人才与创新、科研与实践的有效的结合。公司拥有一批具有丰富实践经验和敬业精神的高级管理人才，还拥有一支兢兢业业、创新能力领先的研发团队和一批国家级专家人才，组成了完整的产品研发、工艺、质量控制和售后技术服务等人才队伍，为企业决胜国内外市场竞争提供先决条件。

公司历来严谨务实，始终坚持技术创新是公司成长与发展的基石和源动力，建立并完善了公司三级研发体系。目前公司拥有4个国家创新型企业、6个国家级企业技术中心、12个高新技术企业、2个专业研究所，并建有高速列车系统集成国家工程实验室。近年来，研发投入经费年复合增长率超过60％，拥有700多项专利技术，正在申请的专利超过900项。

完整的产业链与完备的产品组合

中国北车拥有完整的轨道交通装备产业链，技术实力行业领先，产品和业务涵盖轨道交通装备行业各项主要产品，包括机车、客车、货车、高速动车组、城轨地铁、工程机械装备、机电装备产品及其相关服务等，北车创造了“中华第一速”——394，3公里／小时，目前在京津城际高铁成功运营一年多的时速300公里以上CRH3高速动车组全部为中国北车制造。公司正在研制的时速380公里新一代高速动车组，代表着世界先进水平。

12月9日，CRH3高速动车组在武广线试运行，跑出了394.2公里／小时，创造了两车重联情况下世界高速铁路最高运营速度。

募资项目进一步提升公司获利能力

中国北车此次IPO募集资金主要应用于以下项目：高速动车组、大功率电力和内燃机车技术引进消化吸收再创新国产化技术改造项目；适应铁路运输提速、重载需要，提升产品质量和工艺技术水平及国际竞争能力项目；利用核心技术开发相关多元产品市场、提高企业经济效益项目。信息化系统建设项目等。公司发言人表示，募投项目的顺利实施，将进一步扩大中国北车的发展空间，提升公司获利能力，助力公司再次腾飞，而国际市场必将成为公司利润的主要增长点。

作为中国轨道交通装备行业的领导者。公司的产业链完善。业务完备。人才储备充沛，项目运作经验丰富。相信进入资本市场后的中国北车将凭借行业龙头的领先优势。在获得一个更为宽广的舞台后。抓住机遇。努力成为具有国际先进水平的以轨道交通装备为核心的机械装备制造企业。