摘 要：伴随社会经济的快速发展，我国公路运输事业得到了迅速发展，其中公路里程越来越长，公路建设任务也逐步由新建转变为已建养护阶段。稀浆封层技术作为公路养护工程的主要方法之一，该项技术的应用，可有效提升路面质量，延长路面使用年限。为此，本文在充分掌握稀浆封层技术原理的同时，结合具体工程案例，对公路养护施工中稀浆封层的材料准备、技术应用进行了分析与探究。

关键词：公路养护;稀浆封层;材料准备

0 引言

“预防性养护”理念与技术于上世纪90年代中后期引入中国，随着我国早期修建的大量公路逐步进入大中修阶段，养护任务越来越重。目前，应用最多的养护技术为预防性养护，并取得了显著成绩。预防性养护是指通过定期检查，及时发现出现的轻微病害，做好原因分析工作，并选用切实可行的措施进行养护处理。从而阻止微小病害持续扩展，有效减缓路面使用性能，保证路面性能良好。通过预防性养护技术的应用，可有效修复路面轻微病害，防止病害扩大，是确保路面运行安全，延长路面使用年限的重要措施。为此，公路预防性养护技术在沥青路面施工中得到了重视并被大力推广。稀浆封层技术的应用，可及时处理产生路面轻微病害，节约养护费用，提高路面使用性能，为此，做好公路路面稀浆封层施工养护工作意义重大。

1 稀浆封层技术原理

稀浆封层是一种常见的路面预防性养护技术，其技术原理为按照一定设计配比将符合规定要求的乳化沥青、骨料、填料、添加剂及水均匀搅拌，形成一种稀浆混合料，从而在待处理路面均匀摊铺，通过裹覆、破乳、析水、蒸发及固化等一系列过程，保证与原路面紧密粘结，从而形成一个整体性良好的耐磨型表面封层。这种养护工艺的应用，可有效增强路面使用性能。根据乳化沥青性能划分，稀浆封层可范围2大类，其普通稀浆封层与改性稀浆封层。在稀浆封层内，改性稀浆封层主要采用的材料为改性乳化沥青，这种材料的应用，更能满足慢裂慢凝或慢裂快凝型稀浆封层相关技术要求。

2 工程概况

某公路工程全长20.43km，为双向四车道。目前出现的病害主要包含网裂、沉陷等。根据工程实际情况，进行养护方式的选择。乳化沥青稀浆封层施工技术，是在路基路面结构强度充足，为提高行车安全性，所选用的一种养护方式。按照公路预防性养护工程的具体情况，在新、改建农村公路施工中，可遵循交通量的多少进行乳化沥青稀浆封层技术的应用。

3 公路养护施工中稀浆封层技术的应用

伴随国民经济发展水平不断提高，公路工程事业发展速度也越来越快，促使公路建设规模及数量进一步扩大，但与此同时，对于工程质量及使用性能也提出更高要求。由于车辆荷载、使用年限过长等因素，在公路路面坑槽、裂缝等病害较为严重，为切实提高路面使用性能，应当加强预养性防护工作。稀浆封层技术操作较为简便，施工成本低，能够有效改善路面抗滑性及耐磨性，具有良好封水效果，优化原有路面结构，因此在公路养护中得到了广泛应用。具体施工流程如下：

3.1 施工准备

稀漿混合料配合比需在施工前通过室内试验方法确定，并根据设计要求，确定各类材料的用量。同时详细检查验收后基层的所有指标，待检验合格后，即可进行稀浆封层施工。除此之外，根据施工现场实际情况，需及时处理坑槽、裂缝等路面病害，使公路工程承载能力得以提升。否则病害进一步扩展，将直接在稀浆封层表面反应出来，无法实现预养性防护作用。同时要求彻底清理干净基层表面，选取高压水冲洗泥土污染部位。同时测量施工现场各项参数，确定摊铺范围，为后期施工提供积极指导。

3.2 装料及摊铺

在摊铺机相应的料箱内分别投入各类材料，如矿料、乳化沥青等，待装满后，应确保材料湿度一致。摊铺机完成装料作业后，即可向施工场地就位，应与走向控制线相对，摊铺前还需将摊铺箱厚度、拱度进行适当调整，保证摊铺向附近紧紧贴住原路面。此时施工操作人员需保证所有料门高度、开度满足施工设计要求。发动机开启后，将所有料门开关开启，搅拌各类材料喷出浆液。对分向器上稀浆流向进行调节，保证稀浆能够向摊铺箱左右均匀流动。同时对水量进行调整，确保稀浆稠度符合设计要求。在摊铺箱全宽范围内均匀分布稀浆混合料时，可按照每小时1.5到3.0km速度缓慢行驶，保证稀浆摊铺量等同于生产量。摊铺后，即可进行人工找平施工，找平位置主要包含起终点、纵向接缝等，如矿料粒径过大，出现纵向划痕需及时进行填平处理。

3.3 碾压施工

碾压施工检查摊铺层的平整度、平整度及含水量满足碾压施工要求，碾压顺序通常为由两侧至中间，压实路线保持纵向平行，同时保持40—50cm重叠范围，相邻工作段重叠100—150cm。首先是静压施工，以消除填料孔隙，通过现场试验确定最佳碾压次数。其次是振动碾压，初期速度应适当放慢，待路基处于稳定状态之后方可提升速度。为切实提升路基压实程度，可进行补充碾压施工，通常采用冲击压路机，合理控制运行速度。在此过程中若出现冲击坑洞，应及时采取推土机整平，避免对正常施工造成影响。待碾压施工结束检测路基压实程度是否满足施工要求，若达不到标准应再次碾压。

3.4 接缝处理

纵向接缝：接缝凸出部位可选取橡胶刮耙处理，随后清理干净表层浮尘、杂物等，保证纵向接缝平顺。

横向接缝：尽可能避免或降低横缝产生，确保接缝质量。起点位置，稀浆布满摊铺箱全宽时，可适当减慢速度行驶，这种情况下可避免箱内积料，出现起拱过厚问题，且做好人工找平工作。

3.5 开放交通

铺筑稀浆封层后，如未固化成型，严禁车辆在该路面行驶，且指派专人负责看护，为避免路面损害，需做好养护工作，如出现局部损害现象，需及时采取科学有效的措施进行处理。待稀浆混合料完全破乳凝固后，且压实度符合施工设计要求，即可开放交通。

4 结束语

综上所述，伴随早期修建的大量公路逐步进入大中修养护阶段，我国养护任务愈加繁重。目前所采用的养护技术主要是利用乳化沥青形成封层，从而增强公路基层的稳定性。与传统养护技术相比，此类预养护技术更能满足现代化建设发展要求，为此，研究公路养护施工中稀浆封层技术的应用具有重要的现实意义。

参考文献：

[1]师会刚.公路养护施工中稀浆封层技术解析[J].山西建筑，2018，44（29）：169-170.

[2]马晓杰.稀浆封层施工技术在公路养护中的应用[J].中国公路，2018（15）：104-105.