生活物资运输为主。”周祥寿说，而作为台州的核心港区，头门港区近期以承接海门港区货运功能转移和临港工业发展为主，远期发展为集散功能强、临港工业发达的综合性港区，“清洁能源、汽车交易中心以及钢材交易中心等临港产业，将成为头门港区的远期潜力。”

在港口设施上，头门港区二期两个5万吨级码头新建、一期码头滚装改造项目开工。目前台州港已建成181个码头泊位，万吨级以上的深水泊位就有9个，最大靠泊能力为7.4万吨。此外，沿海高速、台金高速东延、杭绍台公路、玉环漩门湾大桥及接线工程等对于港口输运体系的建设也捷报不断。

周祥寿介绍，融入长江经济带，台州对于港口的定位更多趋向于资源的整合。除了大麦屿港区与宁波舟山港集团的并购外，头门港区、海门港区、龙门港区均以不同方式与省海港集团、宁波舟山港开展合作。

“过去五年，台州港抓改革、重创新，促转型、惠民生，其中港口吞吐量节节攀升，港口投资创历史最好纪录，核心港区初步形成，积极融入全省港口一体化的成效逐渐显现。”台州市港航管理局局长周建业表示，下阶段，台州将进一步整合各个港区资源，充分发挥自身优势，更加积极地融入长江经济带，并通过海铁联运向浙西腹地辐射，为浙江西部打通大宗商品物流通道。