[摘 要]竞争战略学派的基本观点是：不论企业采取何种战略，成本问题始终是企业战略制定、选择和实施过程中需要考虑的重点问题。如何利用成本战略为企业赢得成本优势和竞争优势，是企业战略管理的重要内容，也是成本管理的重要内容，构成了战略成本管理的重要内容。

[关键词]成本管理；战略成本管理；竞争

[中图分类号]F552 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）10-0039-03

1 港口成本领先战略产生的背景

在激烈的港口竞争中，价格优势已不复存在。尤其是大连港在距仙人岛港区南部16千米处建设太平湾新港区后，营口港与大连港将在同一经济腹地、同一港口价格上产生激烈的竞争，届时各大船公司和货主不仅会要求降低装卸费，甚至会要求降低引航费、拖轮费、外轮理货费，港口装卸面临着全面降价的形势。同时我港还要面临丹东港、锦州港等同行业者的竞争，也将分流部分货源，这些区域港口将对我港形成海上包围的竞争态势，到时候无论是与周边港口血拼价格，还是展开港口建设竞赛，力图以规模带来成本优势，都将产生大量难以周转的资本，使企业面临财务风险。因此，港口竞争使成本成为港口生存和发展的重要经济指标。

在同等价格条件下如何争取成本制胜成为企业的法宝，所以成本问题应该渗透到企业的每个角落，我港一定要勇于抓住机遇迎接挑战，除了走规模扩张、外延扩大，完善港口基本功能的道路外，更应该通过加强成本管理，完善服务，挖掘集团内部潜力，提高经济效益，实现港口可持续发展。

2 港口企业应采用成本领先战略

在管理理论中，竞争战略学派的基本观点是，不论企业采取何种战略，成本问题始终是企业战略制定、选择和实施过程中需要考虑的重点问题。如何利用成本战略为企业赢得成本优势和竞争优势，是企业战略管理的重要内容，也是成本管理的重要内容，构成了战略成本管理的重要内容。

企业战略的重点是确定企业的竞争优势，代表人物是哈佛大学的迈克尔·波特，其所著《竞争战略》和《竞争优势》两书已成为战略研究的经典著作。书中所提出的通用竞争战略——成本领先战略、差异化战略和目标聚集战略已经成为竞争战略的经典理论。在波特的三个基本战略中，是以成本领先战略为基础的。

对于港口企业来说，规模效益所带来的成本优势是竞争的基础，港口资产的专用性也决定了港口不太可能从事多元化经营，不存在使用目标聚集战略条件。另外所谓差异化战略就是突出产品为客户所看重的某一个方面的特定功能，要形成自己独特的竞争优势，这种竞争优势应该具有不可模仿性，以便增强企业产品（或服务）的竞争力。这个战略对于港口企业来说，投入更多的成本后，有可能收益不大。因此我个人认为，港口企业应采用成本领先战略更有意义。

3 成本领先战略的本质含义及实质

迈克尔·波特认为：成本领先战略是构建竞争优势的基础。所谓成本领先战略，从理论上讲，就是企业要拥有一整套行之有效的成本收益方案，以最低的成本生产或提供顾客所接受的标准化产品或服务，从而使顾客满意于产品或服务的价值，使企业取得更大的收益。

成本领先战略的实质是在保证顾客一定价值的前提下，通过降低顾客成本，以提高顾客价值，其结果是顾客受益，企业赢得市场。每个港口企业都具有潜在的竞争对手，企业相关产品或服务的成本越低，竞争者进入这一市场的可能性就越小，当产品或服务的成本低到一定程度时，便能产生一种对竞争对手的威慑力，使竞争者放弃进入这一市场的打算，以达到“阻止潜在进入者”的目的，企业就具有了成本领先优势。

4 企业运用成本领先战略时，应消除认识上的误区 （1）企业不用成本领先战略也能取得成功。在计划经济时代或垄断时期，企业忽视成本领先战略却发展得很好，不能说明成本领先战略不重要，随着竞争的加剧，在销售收入无法增长的情况下，只有实行成本领先战略的企业才能生存。

（2）只有竞争力下降了的产品（或服务）才需要成本领先战略。产品（或服务）由成熟期向衰退转变的过程中，竞争力下降的格外明显，这时求助于成本领先战略不是积极的做法，只有从产品（或服务）开发阶段开始，就以成本领先战略的思维方式做事，才能充分体现战略的意义。

（3）任何企业都会用成本领先战略。每个企业都有成本核算的工作，这并不表明企业已经实施成本领先战略了，成本领先战略第一个特点是有全局性，实施起来要靠系统性的工作；第二个特点是成本领先战略的高级形式是改变成本发生的基础条件。所以现在多数企业对成本采取的是管理与控制，只有少数企业采取的是成本领先战略，这就是成本的管理和控制同成本领先战略的区别所在。

（4）成本领先战略和质量相冲突。这种想法认为，成本领先了，质量却下降了。造成这个结果是因为没有掌握成本领先战略的实质，成本领先战略注重的是寻找低成本与质量的平衡点，避免严格的成本控制，导致质量失衡。

5 成本领先战略的基本思想

（1）保持竞争优势思想是成本领先战略的动因；

（2）节约思想是成本领先战略的动力；

（3）全员参与思想是成本领先战略的基础；

（4）全过程控制思想是成本领先战略的保障。

6 成本领先战略的类型

根据企业获取成本优势的方法不同，我们把成本领先战略概括为如下几种主要类型：

（1）简化型成本领先战略（就是使产品或服务流程简化）；

（2）改进设计型成本领先战略；

（3）材料节约型成本领先战略；

（4）人工费用降低型成本领先战略；

（5）生产创新及自动化型成本领先战略。

通常企业都是采用组合型战略。

7 成本领先战略的追求的目标

成本领先战略在不同的企业和同一企业的不同发展阶段，所追求和所能达到的目标是不同的。港口企业应当根据自身的具体情况，整体筹划，循序渐进，最终实现最高目标。

7.1 成本领先战略的最低目标是降低成本，增加企业利润 以最低的成本实现最高的经济目标是每个企业都应该追求的，当影响利润变化的其他因素不变时，降低成本始终是第一位的。降低成本意味着对企业中每一个人都有成本约束，而摆脱或减轻约束是人的本性所在。因此，实施成本控制、加强成本管理，在企业中是不太好实施的。在现有的经济规模、技术条件和质量标准条件下，不断地挖掘内部潜力，通过降低消耗、提高劳动生产率、合理的组织管理等措施降低成本，是成本领先战略的基本前提和最低目标。

成本管理不能仅仅着眼于成本本身，要利用成本、质量、价格、销量等因素之间的相互关系，以合适的成本来维系质量、维持或提高价格、扩大市场份额等，使企业能够最大限度地获得利润。

7.2 成本领先战略的最高目标是改变成本发生的基础条件，保持企业的竞争优势 在特定的条件下，生产单位产品的劳动消耗和物料消耗有一个最低标准，当实际消耗等于或接近这个标准时，再要降低成本只有改变成本发生的基础条件，可通过采用新设备、新工艺、新设计、新材料等，使影响成本的因素得到改善，使原来难以降低的成本得到进一步降低，这是降低成本的高级形式。这一点在一些对安全和质量要求高的产品上，显得尤为重要和困难。在我港口的应用中，如流动机械或门机等一些大型设备的维修，降低成本的困难在于采取新工艺实行技术革新。

成本管理要围绕港口企业为取得和保持竞争优势所选择的战略而进行 ，在实施企业战略的过程中引导企业走向成本最低化，这是成本领先战略的最终目标，也是成本领先战略的最高境界。

8 成本领先战略在港口企业的实施方法

8.1 构建完善的成本控制责任体系，建立激励约束机制

建立集团公司、基层单位及各单位领导、部门和操作人员各个层面的成本责任控制体系，将成本责任逐层落实到位，压力层层传递。

要想更好地完成成本管理工作，就要做到人人扛指标，使每一名员工都体会到降低成本是一种责任和义务，与自己的切身利益息息相关。按责任相关原则分解考核指标，各级领导负责，制定制度，层层落实成本管理责任和工作措施，职能部门对异常指标进行深入调研分析，采取措施加以控制。同时应该增加奖惩力度，建立激励约束机制，对在节约成本上有突出贡献的单位职工进行物质和精神奖励，实行成本否决，让公司和员工有危机感，完成自己的成本目标。

8.2 增强成本观念，实行全员成本管理

成本管理不单是财务部门的事情，它涉及企业的各个环节。也就是说加强成本管理，首要的工作在于增强成本观念，培养全员成本意识，变少数人的成本管理为全员参与管理。只有每位员工，都充分意识到成本控制的重要性，时刻秉着低成本的理念，才能形成人人关心成本，处处关注成本的局面。例如员工在日常工作中，注重节能，节约一张纸、一度电、一滴水、一滴油等；生产公司业务人员做好生产计划组织，合理科学的安排人、机、物、料等；一线生产人员在生产过程中不断提高操作水平，做好设备管、用、养、修等。

8.3 建立严谨的成本管理科学体系

按照现代成本管理七个职能，建立严谨的成本管理科学体系。

（1）成本预测。根据目前经营状况和发展目标，利用定量和定性及用因果分析法，对企业未来成本水平和变动趋势进行预测。

（2）成本计划。根据成本预测及其可控性，编制计划期内成本总目标和各级分目标，健全成本目标控制体系。例如把港口行业成本费用要素主要项目编制好计划项目表。其中可以按照可控成本和不可控成本分类。

（3）成本决策。根据成本计划或既定的目标，在成本预测的基础上，拟定出各种降低成本的可行性方案，通过对各方案进行分析计算，从中选出经济效益和社会效益最佳的方案。

（4）成本预算。是保证成本决策所确定的最优方案得以在实际中贯彻执行，研究实现目标的途径和方法。

（5）成本控制。为实现我港的经营目标，就必须对港口的生产活动加以控制。就是对港口在生产经营活动中所发生的各项耗费，以及影响成本的各种因素加以管理，发现其与目标成本的差距，及时采取相应的措施加以调节和干预，以保证成本目标的实现。它按控制时期的不同分为事前控制和过程控制。

（6）成本分析。构建成本控制信息体系，对实际发生成本与标准成本之间产生差异的性质因素以及每种原因造成的影响，揭示成本差异的构成，针对具体情况采取相应的调控措施，及时纠正偏差。

（7）成本考核。构建成本考核体系，完善激励和约束机制。对可控指标执行情况与预算的差距，明确责任，实行奖惩，以确保成本计划顺利完成。根据各单位各部门，规定不同的考核指标，按期进行考核评比，确保成本考核时效性。

成本管理的7个职能之间相互联系，相互依赖。目的在于挖掘我港口内部潜力，厉行节约，不断降低产品成本，增加企业赢利，提高企业经济效益，保障我港口目标实现。

8.4 完善作业流程，细化作业环节，落实成本指标

各单位应从各自的实际情况出发，根据每个作业的具体流程分解成单个作业环节，分析其中的成本构成，明确成本控制重点。通过科学核算成本，将影响成本的环节去除或简化，适时调整、整合作业环节，合理组织生产要素，使整个作业流程的各个环节相互衔接，协调配合，把整个生产运作当中的成本降到最低，同时将环节成本指标定量落实到每个部门、班组、人员，从而实现真正的全面目标管理。

8.5 采用科学的成本核算方法，加大成本控制力度

成本核算是成本管理的核心，是降低成本的重要手段，同时对于提高企业管理水平、落实成本控制责任制，提高经济效益有着积极的推动作用。各公司需完善财务数据的基础资料，以此保证成本信息的真实性，通过分析确定各自的成本考核目标；同时科学的进行成本考核，查找成本控制过程中的问题，以切实提高控制成本的力度。

8.6 加大对无形损耗的量化管理，提高经济效益

除了加强对生产作业的管理外，我们还应当加强对无形损耗的量化管理。包括提高劳动装卸效率，提高服务质量，减少货主质量损耗；加强设备管、用、养、修管理，延长使用寿命；提高设备利用率、完好率，较少设备消耗；合理整合配置人力资源，减少人力浪费；合理开发利用岸线、货场资源，提高设施的利用周转率；加强环境管理意识，保持良好作业环境，避免不必要的人力和能源损耗等。这些也是一种控制成本的重要途径之一。

8.7 鼓励技术改造、流程再造，降低成本、提高效率

技术改造、流程再造是降成本、增效益的有效途径。一方面提高了生产效率；另一方面，也节约了人力和资源的消耗，降低了生产成本。通过合理的生产组织、采用新设备、改进生产工艺、优化作业流程、吸收先进管理、改善生产环境条件等措施，充分利用、整合现有的人力、设备、岸线、货场资源，提高装卸作业效率，降低能源消耗和人力消费，从而提高劳动生产率，降低生产成本。

8.8 采取现代化手段，推进港口信息化管理进程

目前，我们已经拥有相当水平的信息化基础，实现办公自动化，通讯网络化，生产时效化，如电子港务平台、电子商务平台、生产系统平台等，在相当程度上实现了信息管理与生产运行优化衔接。同时为了实现成本信息资源的整合和流程环节的全程监控，加大推进港口信息化水平，把提高港口作业效率、服务质量、管理水平作为信息化建设的目标，做到有针对性地开发软件系统，建立信息共享机制，力争通过信息系统的建设，实现成本管理的最优化。

8.9 建立健全以财务为中心的经营调度调控机制

建立一个成本信息化平台，提高成本管理的时效性。通过这个平台分层次提供成本、生产、安全等综合信息，实现成本费用控制自动性和及时性；建立各类辅助台账，便于成本分析工作的开展。

9 结 论

成本领先战略不是孤立存在的，港口企业要在应用过程中密切注意和搜集市场信息，并对其进行有效分析，将成本领先战略运用到极致。在激烈的市场竞争下，营口港要想生存求发展，就必须通过技术创新不断地降低成本，以低于竞争对手的成本、高于对手的服务赢得客户，才能在竞争中立于不败之地，实现营口港的可持续发展。

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[作者简介]李伟（1974—），男，水路运输经济师，研究方向：水路运输。