随着社会的发展,我国的汽车产量和保有量呈现爆发式的增长,而且今后相当长的时间内还会有比较大的发展,汽车市场与汽车服务市场成为社会劳动就业的一大亮点,占据着社会就业的极大比例,推动了汽车职业教育、职业技术培训的广泛展开,汽车专业成为技工学校、职业教育院校和技术培训所普遍看好的专业项目。

一、汽车专业和相关专业的发展趋势和问题

经过多年的发展,汽车专业由原来的汽车驾驶、汽车维修等单纯类型,演变为汽车技术与维修、汽车运用与维修、汽车维修与驾驶、汽车电工电子技术、汽车电工与驾驶、汽车钣焊装饰、汽车美容、汽车营销、交通物流管理等新型专业、复合型专业合成的产业链。与汽车专业技术培训相结合,现在各个技工学校汽车专业和与汽车相关的专业设置已经越来越丰富,也给这方面的教学提出了更高的要求,也产生了一些新的问题。

现在各类职业技术教育存在的问题是:各个教学单位缺乏统一认识、管理的体制也比较混乱,造成专业设置不规范,各教学单位一般都是依据市场导向、自身情况,借鉴其他同类学校专业设置情况开设,缺乏总体的认识和把握,因而专业设置随意性比较大,名称和种类比较繁多,教学内容与实际需求有一定的差距,缺少条理性,缺少规范的教学大纲和适当的教材和教学内容,直接的后果就是培养的学生,技术水平参差不齐,就业过程中产生了不少问题。所以,统一专业,确定适应实际需求的专业目录,统一教学大纲,规范教材和教学内容是技工学校汽车专业教学势在必行的趋势。

二、目前教材及教学情况

1. 教材存在的问题

(1)教材不统一。我们现在的管理体制是技工学校属各地区劳动部门管理,部分学校采用中国劳动出版社出版的汽车专业教材,但有的采用交通出版社统编教材或其他版本的教材,由于编写的出发点不同,也造成教材内容、难易程度不同、举例不统一,选择的车型乱,与目前汽车市场对汽车专业人才的技术要求有一定差距,不利于教学质量的提高和统一规范的教学评价、考评工作进行。

(2)教材与时代要求有一定的差距。技工学校主要的任务就是为社会培养具体的操作人才,所以技工学校的教学过程中应以有代表性的车辆类型为主,做到针对性强,便利于教学。例如,以是社会上保有量比较大的桑塔纳、别克、本田等为主要车种,附以载货汽车东风、解放等进行教学,加上现在社会上保有量越来越大的重型卡车也应在教材里有所体现,以更好地适应目前的教学需求。现用教材虽也选择了这些类型中的部分车型,但教材提供的实用维修资料参数少,核心内容不能满足教学与考核需要。由于各技工学校、地区、教学器材等条件所限,教材选择的主要车型不易过多,使学校能够根据教学需求配备合适的教学设备和器材。另外,尽可能提供车辆比较详细的资料、数据及信息,服务教学与参考。

(3)教材内容更新慢,与市场需求差距大。教材中一些已经淘汰车辆类型、结构、总成和使用技术宜做简单的介绍或原理性分析,缩减篇幅、简化讲解。比如,汽车发动机化油器结构部分,机械控制电子燃油喷射系统等内容,已经过时的或趋于淘汰的,没必要过多的讲解和书写,一些过时的维修方法也没有必要再介绍。但是统揽我们的技校汽车专业的教材,里边的这类内容仍然相当多,占了大量的篇幅,而一些比较新的汽车新技术却很少介绍,有的只是蜻蜓点水般的介绍,远远不能满足需要。

(4)教材中应当增加柴油机的内容。由于柴油机的油耗低、经济性好,汽车上使用柴油机已经越来越成为一种趋势,加上现在柴油机的研制已经很到位,已经改变了过去傻大、粗笨的形象,变得越来越精巧,应用越来越广泛。汽车用柴油机的特点就是种类多,结构复杂,特别是大型货车、客车,大都采用柴油发动机,而教材对柴油机的讲解不够详细,篇幅小、内容少。另外,电控柴油发动机的知识更少,柴油共轨技术极少提及,跟不上维修市场对柴油机技术的需求,特别落后于柴油发动机轿车的发展步伐。社会短期培训班有些已开始了这部分知识培训,技校如不及时增加这方面的内容,将会落后于社会短期培训班教学,更难适应市场需求,会造成技工教育再次落后于社会技术需求的局面。

(5)由于汽车工业的发展,目前汽车电子控制燃油发动机、制动防抱死装置(ABS)、自动变速器等部分在许多车辆上已成为标准的配置,所以在技工学校的教材中,应直接列为发动机部分或底盘部分,随传统教学内容一同进行教授;而空调、自动空调、汽车中央控制部分已成为中高档车辆普通配置结构,没必要单独分出,可随汽车电器直接教学。安全气囊(SRS)、巡航导航控制、电子控制悬架等部分内容可作为汽车电子技术的延伸内容或高级工、汽车电器专业专项教学内容。

2. 教学上应当进行的改进

(1)在教学中,由于技工学校专业和学生的特点,技工学校的专业教学应该注重结构、功用、精简原理,基本工作原理阐述清楚即可,无须长篇大论和过于深刻的解释、推导,应注重学生学习中对实践技能、动手能力的教授和培养,解决专业课、基础课和专业基础课的统一问题、基础课难易程度问题,提高学生学习的积极性。

(2)技工学校的教学特点是,技工学校专业教学完成后,要求参加国家职业技能鉴定,现在职业技能鉴定也存在一些问题,主要表现是,职业技能鉴定题目偏于陈旧、数据多、范围广。其中涉及的内容与技工学校教材、教学内容有偏差,我们以往在学生的职业技能鉴定中,技校学生成绩偏低,很不理想,对教学产生了一定影响。有相当多的题目、数据、内容在现用教材上找不到答案,所以说,技工学校专业教材应与国家职业技能鉴定题库或鉴定教材尽可能统一,或重新审订题库的试题,适应社会鉴定、技工教育、考核使用及统一考评。

(3)技工学校的教学目标是以培养学生实践操作技能、劳动工作能力为目的。为之服务,相应的专业基础课方面应加强钳工技能教学,充实机械基础教学内容,强化机械基础知识学习和运用能力,更好地帮助学生对专业教材中汽车结构、机械工作过程的理解和操作。

(4)在实习教学中,实习课的目标应该清晰明了,实验、实习课题应具有可操作性,加强教学研究,确保分组实习人数,单人操作时间,理论与实践教学时间等各项分配比例协调、可操作。避免实训题目过大、过小,时间安排不合理造成不良影响。

(5)在技工学校的汽车专业教学中,要加强教学课件研发。教材的选择、编写、运用应注意现代教学手段的应用,增加多媒体教学材料,随教材配有充足、丰富的教学课件,解决专业教师课件制作困难;降低理论授课中原理、结构与工作过程的讲授难度。

(6)现在技工学校教学改革有一定的探索,应技工学校汽车专业教学要求和特点,许多学校进行了教学改革与研究。过去技工学校实行的是先理论后实践的教学模式,教学过程完整,但学生学习理论时缺少感性认识,对结构缺乏直观、整体的认知,难以实现感性认识到理性理解的升华,效果不够理想。现在进行教学改革,采用课题教学的模式,达到直观了解、理论、实践学习的统一,但汽车结构具有特殊性、复杂性,学生在整体认识和实际教学上存在一定的问题。为改变各种教学的局限性,一体化教学被认为是职业技能教育最有效的教学方法,实现了理论、实践真正统一。但教学投入过大,教师人数增多,必须同时配备理论和实习指导教师或采用一体化教师。一位一体化(双师型)教师又无法面对整个班级众多学生,存在指导实习困难,教学过程长,不像其他专业一体化教学理想,而且教学设备重复投入的问题。这些一直困扰着汽车专业教学过程与课程安排、实施。从教学大纲、教材、教学过程、实习过程等多方面综合考虑,合理的衔接成为教学研究的重点。此外,汽车专业受实习投入、设备、场地等因素的影响大,学校解决难度大,也是困扰教学实习的又一难题。在这方面我们现在正进行教学的探讨,真正形成成熟的教学模式还需要一段时间的实践。

(洛阳高级技工学校)