摘 要 汽油机燃油供给系统的作用为：根据发动机各种工况的要求，向气缸即时提供一定数

量和浓度的可燃混合气，以便在临近压缩终了时使发动机点火燃烧而膨胀做功，最后把燃烧产物排至大气。燃油供给系统是发动机较易发生故障的系统之一，其技术状况好坏直接影响着发动机的动力性、经济性和工作稳定性。

关键词 汽油机 燃油 系统检测

一、混合气质量检测

无论化油器式燃油供给系统或电控燃油喷射供给系统，都必须根据发动机的工况供给气缸高质量的混合气，只有这样，发动机才能正常工作并具有良好的动力性和经济性。因此，混合气质量是发动机燃油供给系统检测的综合性检测项目。

混合气质量一般用空燃比（A/F）或过量空气系数（a）评价。空燃比指可燃混合气中空气的质量与燃油质量的比值，理论空燃比为14.7，即l kg汽油完全燃烧所需要的空气质量为14.7kg。过量空气系数指燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧所需要空气质量的比值。

（一）空燃比的直接测定

利用空气流量计和燃油流量计分别测出进入化油器的空气量和燃油量，空燃比可经计算求得。

空气量的测量有体积法和质量法两种。当采用体积法测量时，应考虑发动机工作温度、空气滤清器洁净程度、发动机工况、海拔高度等闲素对测量结果的影响。

发动机工况改变时，由于化油器燃油供给系统混合气形成过程有较大惯性或滞后性，所以该测量方法仅适合于工况稳定时空燃比的测量。

（二）空燃比的间接分析

（1）汽油机的排气成分与空燃比的关系

在保证发动机动力性的前提下，获得最佳经济性和排气净化，是发动机燃油供给系统技术状况好、供给可燃混合气质量高的表现。随着世界各国制定的汽车排放法规逐步严格，汽车排放废气中的成分及含量也逐渐成为评价混合气质量的重要指标。

（2）空燃比的分析方法

如果排出的废气中CO、HC的含量很高，二氧化碳和氧的含量均较低时，表明空燃比太小，混合气过稀。

氧的含量是最有用的诊断分析依据之一。发动机技术状况正常时，装有催化转换器的发动机所排出废气中氧的含量在1.0%～2.0%之间。小于1.0%时.说明空燃比太小，混合气太浓，不利于完全燃烧；大于2.0%时，说明空燃比太大，混合气过稀，易于导致缺火。

由于发动机排气成分与空燃比具有直接关系，因此可在使用废气分析仪对发动机排放进行监测的条件下，对化油器或电控燃泊喷射装量进行调整，改善混合气质量，使其达到各工况下的最佳空燃比，以提高发动机的动力性、经济性和排放性能。

二、电控喷油信号和燃油压力的检测

（一）喷油信号的检测

对于电控燃油喷射系统而言，如果燃油压力由调节器控制，使其与进气歧管的压力之差为规定值，则从喷油器喷出的燃油量仅取决于喷油器的开启时刻，该时刻是由微处理器向喷油器电磁线圈发出指令的信号控制的。

（二）燃油压力的检测

对于MPI多点燃油喷射系统而言，压力检测时应把压力表接到燃油分配总管的测压接口上，使油泵丁作或发动机怠速运转，从压力表上可测得调节压力；拔掉燃油压力调节器上的真空软管，可测得系统压力。保持压力指发动机熄火后为便于再次启动，燃油管路中所应保持的压力。测得系统压力后，使发动机熄火，待10min或20min后.压力表上指示的压力值就是保持压力。保持压力低的原因是由于燃油泵单向阀不密封或喷油器、燃油压力调节器泄漏。

三、汽油泵的检测

汽车上使用的汽油泵有机械膜片式和电动晶体管式两大类。检测其技术状况好坏时，均以泵油压力、密封性和泵油量为评价指标，检测方法如下：

（一）泵油压力和密封性检测

就车检测汽油泵的泵油压力和密封性时，在化油器进油针阀密封性良好的情况下.用三通接头和软管把压力表安装在化油器与汽油泵间的管道上，使发动机在不同工况下运转，可测得汽油泵在不同工况下的泵油压力。发动机熄火，用手油泵泵油，由于此时化油器得于室进满油后进油针阀关门，冈研可洲得汽油泵出口的关闭压力。

测得关闭压力后，在停止泵油的同时启动计时器，观察压力表压力下降情况。若1min后压力下降不大于2.66kpa（单阀汽油泵）或不大于5.33kpa（双阀或大阀径汽油泵），则密封性符合要求。

（二）泵油量检测

泵油量指汽油泵单位时内的供油量。准确测量时，需把汽油泵从发动机上拆下后安装在汽油泵试验台上再进行，以测得每小时或每分钟的泵油景。就车检测泵油量时，需采用专用流量试验装置。目前国外使用的汽油泵试验计，既能检测泵油压力和密封性，又能检测泵油量。该试验计由压力表、量瓶和油路开关构成，也可用三通接头安装在化油器勺汽汹泵之间的管道上。当检测完泵油压力和密封性后，使发动机以测泵油量时的规定转速运转，然后操纵油路开关，在切断对化油器供油的同时，打开通往量瓶的开关并启动计时器，使汽袖泵输出的汽油通过软管全部流入具有刻度的量瓶中，直至化油器的燃油燃尽。根据汽油泵输出的汽油量和输油时间，即可换算成单位时间内的输油量即泵油量。

在泵油压力和密封性正常的情况下，汽油泵的泵油量往往几倍于需要量，因此亦可不检测泵油量。

参考文献：

[1]方海玉.汽油机燃油供给系统的检测与维修[J].黑龙江交通科技，2011.8.

[2]赵福才.电控燃油喷射汽油机燃油系统的检测与维修[J].黑龙江交通科技，2010.9.