合同、一次支付、一次通关,为货物“门到门”一体化运输提供解决方案。

3.2.2.1 物联网应用体系

构建物联网应用体系需要建立门户系统、电子政务系统、商务系统、业务协同系统、数据交换系统、物流跟踪信息服务系统等子系统,对集装箱、车、船等的感知信息进行处理和交换,并在此基础上提供各种增值服务。

物联网应用体系以客户为中心,以货物为对象,以港口为节点,以运载工具为线索,以工作流的改造和设计为基础,引入现代物流管理、供应链管理、客户关系管理等先进经营理念,利用电子数据交换、无线射频识别等技术手段,实现跨部门的信息互动、电子单证流转和货物跟踪,支持互动操作和海铁联运协同作业,并在完成流程设计、技术标准制定等基础上,建立跨系统、多元异构、实时联动的共享集成服务平台,提供“港到门”无缝式物流信息一体化服务。

物联网应用体系包括1个门户网站和4个系统。

(1)海铁联运信息交换平台门户网站 作为中心门户系统的海铁联运信息交换平台门户网站是各类电子政务、电子商务应用和数据集成系统的对外统一表现形式,具有界面集成、单点登录、用户认证、计费等功能。

(2)海铁联运业务协同管理系统 以装卸、运输、仓储、代理、贸易、保险等信息为主要内容,通过商务供求信息集成和客户管理等功能,满足海铁联运各节点对电子数据交换和其他电子商务应用的需求,是买方与卖方、托运人与承运人、物流服务供应商与需求商之间的桥梁。

(3)海铁联运物流跟踪信息服务系统 实现货物运输链和物流各环节服务的整合应用,提供货物、集装箱、列车、船舶等交通运输工具和交通运输对象的实时动态跟踪信息,通过主动、个性化的服务,提高海铁联运的透明度、安全性和效率,提升物流节点的供应链增值服务能力。

(4)海铁联运增值服务系统 建设空箱资源调配、行业分析、物流软件运营等服务系统,适应海铁联运未来发展趋势,满足中小物流企业的未来发展需求,为企业提供深入的全方位增值服务。

(5)海铁联运数据交换系统 以海铁联运各节点单位的应用系统为基础,运用电子数据交换技术,通过优化业务流程、统一数据标准和规范应用模式,实现各类电子政务和电子商务数据一点接入,进而实现跨部门、跨区域的功能性和技术性数据整合。

3.2.2.2 物联网应用支撑体系

物联网应用支撑体系的作用在于建立开放、稳定、可靠的应用支撑平台,为物联网应用提供支撑,该体系主要包括1个中心和2个平台。

(1)数据资源中心 全方位采集各类信息,包括港口、铁路、口岸及物流单位的信息以及电子标签感知信息,建立数据资源中心,为各类应用、统计分析、决策支持等提供数据支撑。

(2)应用支撑平台 配置数据库、中间件、业务流程管理等应用支撑系统,为数据的集成、交换和应用提供支撑。

(3)主机及存储平台 配置服务器、存储器、安全系统、存储系统等,建立开放、稳定、可靠的硬件处理平台。

3.2.2.3 物联网信息采集及传输体系

物联网信息采集及传输体系的作用在于:建立数据感知网,通过电子标签实时采集列车、集装箱、货物等的信息,实现对货物运输途中各类信息的感知;建立与港口、铁路、口岸单位、物流公司的数据交换系统,实现对各类业务信息的采集,为业务协同奠定基础。

3.3 主要建设内容

3.3.1 数据交换系统

利用计算机、数据交换、物联网等现代信息技术,将与海铁联运相关环节(包括铁路、港口、船公司、船代、货代、码头、堆场、运输公司、银行和保险等)的信息系统连接起来,对分散的信息资源进行整合,实现海铁联运相关方与海铁联运公共信息平台的电子数据交换,为快速完成请车、交易、订舱、仓储、运输、签约、投保、支付等手续提供便利。

3.3.2 应用系统

依托海铁联运物联网信息采集系统和数据交换系统建设海铁联运信息应用系统,实现海铁联运业务流程中各种来源和各种格式信息的交换和共享。应用系统建设包括中心门户系统、电子政务服务平台、电子商务服务平台、物流跟踪服务平台以及增值服务平台等项目建设。

3.3.3 信息资源

根据海铁联运信息联动体系各个子系统的数据属性、业务流程及分析决策的要求,信息资源平台的基本框架由海铁联运的数据仓库、元数据库、运输工具数据库、货物数据库、跟踪数据库、通关数据库等组成。根据海铁联运的业务需求以及信息资源应用系统的数据需求,确定海铁联运信息资源系统的总体结构(见图3)。

3.3.4 应用支撑平台

应用支撑平台主要用于支持相关业务应用系统实现公共功能,比如数据跨区域、跨系统的可靠交换以及数据资源的统一组织、管理和服务等,并为应用系统的开发运行提供集成环境。构建海铁联运信息联动体系所需的应用支撑平台主要包括数据集成管理平台、数据交换平台、信息资源目录服务系统、应用集成运行平台等。数据集成管理平台负责数据资源的集成和统一管理;数据交换平台负责跨区域、跨系统的数据交换;信息资源目录服务系统负责为信息资源的发现、定位、交换等提供目录服务;应用集成运行平台负责为应用系统的开发运行提供公共支撑环境。

4 结束语

海铁联运信息联动体系的构建有助于天津港在现有海铁联运体系的基础上,进一步发挥其区域优势,深化多式联运的功能,实现铁路、水路运输物流信息的跨部门、跨行业、跨地域共享,发挥信息集聚效应,促使物流业实现信息化运作和全程化跟踪,从而降低物流和贸易成本,提高物流系统总体运行效率,提升综合交通运输体系的创新能力和发展速度。

(编辑:曹莉琼 收稿日期:2012-07-25)