摘要：该文通过总结以往精品课建设过程中遇到的问题，以铁道机车专业综合实训信息系统为例，详细的介绍了铁道机车综合实训信息系统的开发环境、设计思想、模块构成等系统要素。结合高职院校专业课程多以典型工作任务为主导的特点，以建设强调交互性实训信息系统为宗旨，提出了实训信息系统开发建设过程中需着重注意的环节，为高职院校的实训信息系统开发给予参考与借鉴。

关键词：职业；信息系统；实训；高职；信息化

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）11-0080-02

职业院校的实训信息系统作为实训基地的补充有着不可替代的作用。通过实训信息系统，学生可以虚拟实训、在线考核、共享实习经历、分享典型工作任务视频、交流工作心得等。通过系统平台、微信平台、微课资源等信息技术的综合应用，实训信息系统能够展现在传统的教学模式中无法实现的教学过程，对提高教学质量和学生的动手能力具有积极的意义。

1 现有精品课网站存在的问题

现有专业的课程资源建设多以精品课网站的形式出现，精品课网站的形式在一段时期也代表了专业信息化建设的主要成果，对专业的信息化建设起到了推动的作用。然而经过几年的建设和发展，传统精品课表现出来的问题越来越突出。

1）网站只是为了迎评而建

课程网站的建设是为“评”而建，而非以“评”促建，成了“一评了之”的迎评工程。无论是有计算机知识的教师还是外包开发精品课网站，都仅仅是围绕国家级、省级或者是院校级精品课程的评选指标而建，只有结构框架，缺乏实实在在用于学习和交流的实质内容。网站内容表现单一，往往只有教学大纲、考核标准、教案、习题、实验指导等文本性简单的信息，而各级精品课评选要求里鼓励的网络课件、授课内容录像，这些难于开发的资源却非常少。造成的后果就是网站只是评审专家看一次，没有学生浏览，没有同行同事交流借鉴。更有甚者在评审之后，网站的生命周期就结束，课程服务器关闭，地址再也访问不了，更谈及不到系统的后续更新和维护。

2）网站系统交互性、开放性不够

以往课程网站设计采用静态网页技术，多以CSS+HTM架构，新颖一些的网站也仅是多以GIF动图以及flash动画加以修饰，没有数据库作为后台支撑。造成的后果是系统缺乏互动性，缺乏内容持续更新的动力，网络资源的更新仅考开发设计人员或者专业教师的热情维计。系统开放性、交互性不足，不能有持续的人气聚集。页面框架设置为静态的，要想调整页面及部分内容还得在服务器上进行，操作起来受网络位置的限制，十分不便，这也给网络资源的及时更新带来了困难。好多学生实习实训时的照片、工作时的视频都是典型的工作任务，反而不能通过系统为大家所学习借鉴，很好的学习资源不能为大家所共享。

3）没有体现基于任务为导向的特点

网站的设计者没有从专业的实习实训出发，网站的整体设计根植与原有的理论教学模式，无论是电子教案还是课件都是以教为主，而不是以学生自主学习为主。只是凭借以往的教学和工作经验，把相关知识简单组织罗列，虽然内容上挑不出任何毛病，但这样的精品课和以往的课本和课件区别不大，没有创新，造成的结果就是学生或者网站的浏览者对网站的关注度降低，简单说就是网站的吸引力不够强大，内容过于陈旧，没有吸引眼球的亮点。

2 以实习实训为主线的新信息系统

机车乘务员综合实训课程系统的背景介绍

铁道机车专业的典型工作任务有机车模拟驾驶、机车安全设备操作、机车制动机检查、机车电器动作实验。实训室也有一些针对这些任务的虚拟仿真系统，但这些系统大多数是单机版本或基于CS结构的课件，受制于实训室大小的限制，不能够满足大量学生实习实训的要求。因此专业团队研究应多开发一些基于任务的可交互的SWF课件，或者是以微课形式的小视频。基于这些大量的素材的基础上，团队开发了基于BS的专业实习实训课综合系统。系统包括工学结合的交互平台模块、图片视频资源库、典型工作任务等主要模块。

1）系统开发环境

系统以ASP.NET左右开发语言，选用Microsoft SQL Server作为系统数据库，系统视频、课件、图片以文件形式存于数据库外，数据库仅存储文件名索引，以便用于学生快速按照关键字检索。

图1 综合实训系统主界面 图2 韶山9型机车模拟驾驶

2）典型工作交互课件

系统中典型工作任务的课件来源于专业精品学生的培养。给这些精品学生布置任务，一方面加深了学生对专业知识的理解，另一方面加强学生对计算机知识的拓展。

典型工作任务一：韶山9型机车模拟驾驶

课件具有提示功能，通过提示学生依次闭合电钥匙，升后弓，学生能清楚地看到电压表的变化、设备灯的明暗，而后要按工作顺序先后闭合5个开关：闭合主断路器开关、闭合辟相机开关、闭合压缩机开关、闭合通风机开关、闭合制动风机开关。学生通过课件可以真实的体会到整个开车顺序及开车体验。系统中包含了国内4种不同车型的训练系统和考核系统。

典型工作任务二：制动检查课件。通过课件，学生可以清楚的看到机车主阀的剖面图，颜色的变化代表列车管内不同高压空气的流动，使学生能直观地了解机车制动时主阀的动作原理，使抽象难懂的制动课变得生动有趣。

典型工作任务三：电器试验课件。通过课件的交互，学生可以清楚的了解机车控制电路，按动真实的开关，学生就可以看见电流的走向，这样，电流途经的电机以及电器设备将一目也然。课件还列出了电路的常见故障和处理办法。

3）图片视频资源库

系统汇集了近万张教学图片及视频资源。系统支持网站内关键字检索，以供学生有针对性查找学习。例如：学生想了解受电弓方面的知识，键入受电弓，通过系统自动检索，与受电工相关的图片及视频便被查找出来，并且每张图片都配有详细的解释和说明，学生可以自主学习。系统图片一方面来自授课教师的搜集，另一方面来自工学结合平台中学生顶岗实习的优秀日志。

4）工学结合交互平台

工学结合交互系统是学院与顶岗实习学生以及毕业学生互动的平台。通过工学结合的后台系统，学生们将自己的工作过程、工作场景等图片、视频上传到数据库中，指导教师检查考核，并且将最优秀的作品收录到前台资源库中，便于更多同学检索学习。若该系统允许对外会员注册，全世界的火车迷都可以上传自己的图片、视频作品，那样专业教学资源库会更加丰富，使系统更具有成长性和商业性。

3 实习实训信息系统建设后续工作

加强教育信息化建设是国家提出的教学改革的重要举措，实训系统的信息化建设对于本专业团队来说是一种全新的努力方向，团队本着“边学习，边开发、边建设”的原则，对建设过程中产生的一些问题进行调研论证，及时的改进，在今后的建设过程中还需要对系统的以下几个方面进行加强：

1）课程网站的粘着度不够

网站粘度越高，越能体现网站价值，提高网站的粘着度是专业团队一直努力的方向。如何提高实训课资源网站的粘着度？首先要加强网站内容的建设、增加虚拟实训课件交互的数量。其次提高访问者的浏览体验，提高页面的浏览速度，包括课件、视频的显示及交互感受。再次增强交互性，通过系统的教生互动，实习日志上传，实习心得的互评等功能，鼓励学生发表意见，增加师生交流，对于学生能够长久持续的关注系统将起到极大的帮助。

2）网站资源数量的不足

在系统正式上线运行过程中，课程组收到的反馈意见显示，视频资料存在数量较少，更新较慢的问题，针对这一问题，我们把系统开发成更具有开发性，允许毕业的学生或者是顶岗实习的学生，把工作环境下的典型工作任务以小视频的形式上传系统，指导教师审核并在首页给予显示，并依据视频质量的好坏给予学生顶岗实习成绩，一方面保持系统内容的更新，另一方面提高了系统的粘着性。

3）师生互动问题

师生互动是教学中的重要环节，专业教师通过在线考核系统，布置工作任务，学生则需要把工作图片附带文字说明以作业的形式通过系统上传，教师根据学生的完成质量评分，优秀的作业予以置顶供用户浏览。增加在线疑问环节，并能够及时解答，并详细讲解相关知识，使学员知其然，并知其所以然；增加系统的外延性，例如建立专业的微博、专业微信公众平台，专业的QQ群建设等。

4）网络共享问题

在网站使用过程中，学生普遍反映，在线交互课件的速度和授课视频资料等一些内容反应较慢，这一现象和学生所在地区网络有关，也和学院资源库平台服务器有关。学院的网络服务的带宽较窄，使用人数较多，使用户的体验效果降低，为此我们向学院提出建议，争取加大网络服务器建设，提高运行速度，增强课程共享程度。另一方面转换视频格式，采用流媒体形式视频，减小视频大小，提高预览速度，对交互课件的内容进行优化调整，减小课件占用空间的大小，从而提高课件的交互性。

4结束语

职业院校以专业为依托的实习实训建设是专业建设的重点，加强以信息化为主导的实训项目开发，信息化的典型工作任务的课程资源及教学系统的建设是对现有实训设备不足、实训基地资金缺乏的有力补充。系统资源的开发、工作任务的展现形式都是不断创新和摸索的过程，教学图片及视频资源的数量及课件的质量也是不断完善和积累的过程，需要专业团队沿着信息化建设专业的道路，坚定走下去。

参考文献：

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